Poistenie auta pri odchode za prácou do zahraničia: Ako postupovať a čo hrozí

Odchádzate za prácou do Nemecka, Rakúska alebo iného štátu a beriete si so sebou vlastné vozidlo? Poistenie auta pri odchode za prácou do zahraničia sprevádza množstvo mýtov, ktoré motoristov stoja stovky až tisíce eur. Mnohí vodiči predpokladajú, že prekročením štátnej hranice slovenské povinné zmluvné poistenie automaticky zaniká, alebo že po presťahovaní stačí nechať auto napísané na rodičov a jazdiť bez obmedzení celé roky. Ďalší sa spoliehajú na to, že ak vozidlo nechajú stáť doma pred panelákom, nemusia platiť vôbec nič. Realita nastavená slovenskými zákonmi a európskymi smernicami je však odlišná.

V tomto sprievodcovi sa pozrieme na to, čo sa s vašimi poistkami skutočne deje, kedy musíte vozidlo prihlásiť na miestne evidenčné čísla, ako postupovať pri krádeži či nehode a na aké výluky narazíte, ak auto použijete na pracovné účely. Ak hľadáte lacné poistenie auta pred vycestovaním, musíte presne vedieť, aké krytie vám zmluva v skutočnosti poskytuje.

Krátkodobé zákonné poistenie auta pri odchode za prácou do zahraničia: Mýty a realita

Jednou z najčastejších otázok začínajúcich pendlerov a montérov je, či si môžu uzavrieť zákonnú poistku len na dobu troch či štyroch mesiacov, počas ktorých plánujú v zahraničí odpracovať prvý turnus. Odpoveď je jednoznačná: slovenská legislatíva nepozná krátkodobé PZP. Podľa zákona č. 381/2001 Z. z. sa povinné zmluvné poistenie uzatvára spravidla na dobu neurčitú s poistným obdobím v trvaní jedného technického alebo kalendárneho roka. Pokiaľ vám niekto tvrdí, že si na slovenské značky vybavíte zákonnú poistku na dva mesiace, zavádza vás.

Ak odchádzate do cudziny na vopred stanovený čas a riešite poistenie auta pri odchode za prácou do zahraničia, musíte počítať s tým, že poistná zmluva beží celoročne. Platby si síce môžete rozdeliť na polročné či štvrťročné splátky, to však neznamená, že poistka po zaplatení jednej splátky zanikne. Zmluva trvá a poisťovňa má zákonný nárok na poistné za celé dohodnuté obdobie.

Zákonná poistka na tri mesiace neexistuje: Ako funguje ročný cyklus

Ročný charakter zmluvy prináša zásadné pravidlo. Ak odídete za prácou a slovenské PZP jednoducho prestanete platiť s úmyslom „zrušiť ho“, poistka síce pre neplatenie zanikne, no vznikne vám vážny problém. Slovenská kancelária poisťovateľov vedie register nepoistených vozidiel a nezaplatené poistné od vás bude vymáhané. Ak navyše takéto auto ostane prihlásené v evidencii vozidiel, okresný úrad vám uloží sankciu. Novela známa ako LEX PZP 2026 navyše od októbra 2026 zavádza automatizované pokuty za nepoistené vozidlá vo výške od 120 do 900 eur podľa kategórie a hmotnosti auta.

Preto ak viete, že auto budete potrebovať len určitú časť roka, musíte poistku uzavrieť štandardne. Pre presnú predstavu o nákladoch využite výpočet PZP, kde si porovnáte ročné splátky a podmienky asistenčných služieb jednotlivých poisťovní.

Dočasné vyradenie vozidla ako legálna cesta k úspore

Čo robiť, ak odchádzate do zahraničia pracovať bez auta a vaše vozidlo ostane stáť pol roka v garáži alebo na súkromnom pozemku? Mnoho ľudí sa mylne domnieva, že keď auto nejazdí po verejných komunikáciách, poistku platiť netreba. To je nebezpečný omyl. Kým má vozidlo pridelené tabuľky s evidenčným číslom a je zapísané v evidencii, PZP musíte platiť bez prerušenia.

Jediným legálnym spôsobom, ako neplatiť poistné za odstavené vozidlo, je jeho dočasné vyradenie z evidencie na dopravnom inšpektoráte alebo elektronicky cez portál verejnej správy podľa zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke. Správny poplatok za dočasné vyradenie na dobu do jedného roka predstavuje od 5 eur. Na základe potvrdenia o vyradení z evidencie nastáva zákonný zánik PZP pri dočasnom vyradení vozidla. Poisťovňa vám vráti pomernú časť nespotrebovaného poistného za mesiace, kedy bolo auto odhlásené. Po návrate domov auto opätovne zaradíte do evidencie a uzavriete novú poistnú zmluvu.

Zelená karta v mobile verzus papier: Pravidlá od 1. januára 2025

Medzinárodná automobilová poisťovacia karta, hovorovo nazývaná zelená karta, slúži ako medzinárodný doklad o platnosti povinného zmluvného poistenia. Po desaťročia platilo prísne pravidlo, že vodič musel mať pri sebe originál vytlačený na zelenom alebo neskôr bielom papieri. Policajti v zahraničí neuznávali žiadne elektronické náhľady a za chýbajúci papier udeľovali nekompromisné pokuty.

Od 1. januára 2025 však nastal zásadný prelom v rámci celého systému zelenej karty. Všetky členské štáty tohto systému oficiálne schválili a zaviedli možnosť preukazovať sa zelenou kartou v elektronickom formáte PDF priamo v mobilnom zariadení. Pre vodičov, ktorých zaujíma poistenie auta pri odchode za prácou do zahraničia, to znamená koniec stresu zo zabudnutého či strateného papiera na ubytovni.

Kedy postačí PDF v smartfóne a kedy riskujete pokutu

Hoci je PDF formát v mobile od začiatku roka 2025 plne uznávaný vo všetkých členských štátoch Európskeho hospodárskeho priestoru aj ďalších zmluvných krajinách, prax prináša úskalia. Ak vás zastaví policajná hliadka v Nemecku, Rakúsku či Holandsku, digitálna verzia je plnohodnotná. Problém však nastáva v týchto situáciách:

• Vybitý alebo poškodený telefón: Dôkazné bremeno leží na vodičovi. Ak sa vám pri kontrole vybije batéria alebo praskne displej a kartu neviete zobraziť, hliadka k vám pristupuje tak, ako keby ste doklad nemali vôbec.
• Tranzit cez tretie krajiny mimo EÚ: Ak jazdíte za prácou trasami cez krajiny, ktoré nemajú dokonale digitalizované kontrolné zložky, hliadky môžu stále robiť prieťahy.
• Riešenie nehody bez polície: Druhý účastník škodovej udalosti si potrebuje odpísať údaje o vašej poisťovni a čísle zmluvy. Papierový doklad v odkladacej skrinke celý proces zrýchli a predíde konfliktom.

Preto odporúčame: stiahnite si PDF do telefónu a uložte do offline zložky, no aspoň jednu kópiu si vytlačte na bežný kancelársky papier formátu A4. Ak sa vám originál poškodí, môže vám pomôcť tlač zelenej karty doma priamo zo zákazníckeho portálu vašej poisťovne.

Hraničné poistenie: Pre koho je určené a kedy ho nevyužijete

Mnoho slovenských vodičov si pletie bežné PZP a takzvané hraničné poistenie. Domnievajú sa, že ak odchádzajú za prácou do cudziny, môžu si namiesto ročného PZP kúpiť lacnejšie hraničné poistenie pri vstupe do krajiny. Ide o zásadné nepochopenie právnych predpisov.

Hraničné poistenie slúži výhradne pre motorové vozidlá registrované v krajinách mimo Európskeho hospodárskeho priestoru, ktoré vstupujú na územie EÚ a ich domáca zelená karta na našom území neplatí. Uzatvára sa na najmenej 15 dní a vzniká okamihom úhrady. Slovák s autom evidovaným v Slovenskej republike si hraničné poistenie na území EÚ kúpiť nemôže. Viac o pravidlách pre cudzie autá vysvetľuje náš článok o tom, ako funguje hraničné poistenie pre cudzozemské vozidlá.

Poistenie auta pri odchode za prácou do zahraničia a riziká pri komerčnom využívaní

Veľká časť ľudí, ktorí odchádzajú pracovať za hranice, využíva svoje auto nielen na presun do práce, ale aj priamo na výkon zárobkovej činnosti. Ide napríklad o stavebných remeselníkov, opatrovateľky, montážne skupiny, ale čoraz častejšie aj kuriérov a rozvozcov jedla cez mobilné aplikácie. Tu prichádza najtvrdší náraz na realitu poistných zmlúv.

Ak uzatvárate bežné PZP alebo havarijnú poistku, poisťovňa v dotazníku vyžaduje odpoveď na otázku o spôsobe používania vozidla. Prevažná väčšina zmlúv je uzatváraná v tarife „bežné používanie na súkromné účely“. V momente, keď vozidlo začnete používať na podnikanie, komerčný rozvoz tovaru, taxislužbu alebo prepravu kolegov za odplatu, charakter rizika sa dramaticky mení.

Kuriér, rozvoz jedla a montáže: Kedy poisťovňa odmietne plnenie

Havarijné poistenie obsahuje v poistných podmienkach explicitné výluky z poistenia týkajúce sa komerčného využívania vozidla. Ak v zahraničí nabúrate a likvidátor zistí, že v aute boli balíky prepravnej spoločnosti, reklamné polepy kuriérskej služby alebo prepravný box s jedlom, poisťovňa môže odmietnuť vyplatiť poistné plnenie v plnom rozsahu.

Ešte horšia situácia nastáva pri škode z PZP. Poisťovňa síce škodu poškodenej tretej strane preplatí, pretože jej to prikazuje zákon č. 381/2001 Z. z., no vzápätí voči vám uplatní regresný nárok. To znamená, že celú vyplatenú sumu bude vymáhať od vás, pretože ste porušili zmluvné podmienky a zatajili komerčný charakter prevádzky auta. Ak pracujete na živnosť, odporúčame si vopred preštudovať, ako je nastavené poistenie auta pre SZČO a nahlásiť poisťovni reálny spôsob používania.

Zmena miesta parkovania a pravidlo šiestich mesiacov v EÚ

Kľúčovým pravidlom európskeho práva je inštitút obvyklého pobytu. Podľa smerníc EÚ platí, že ak sa zdržiavate v inej členskej krajine dlhšie ako 6 mesiacov (presnejšie viac ako 185 dní v kalendárnom roku), predpokladá sa, že v tejto krajine máte obvyklý pobyt. Tento fakt so sebou nesie prísne povinnosti:

1. Povinnosť preevidovať vozidlo: Po uplynutí šiestich mesiacov musíte auto odhlásiť zo Slovenska a prihlásiť do miestnej evidencie danej krajiny.
2. Uzatvorenie miestneho poistenia: S preevidovaním zaniká možnosť mať slovenské PZP a musíte uzavrieť povinné poistenie v krajine nového pôsobiska.
3. Zmena poistného rizika: Ak slovenskej poisťovni neoznámite, že auto je trvalo parkované v Mníchove alebo Viedni namiesto garáže v Poprade, môže pri poistnej udalosti argumentovať neoznámenou zmenou rizika a krátiť poistné plnenie.

Zahraničná polícia kontroluje dĺžku pobytu napríklad cez pracovné zmluvy, nájomné zmluvy či evidenciu k dani z motorových vozidiel. Jazda so slovenskými značkami po uplynutí šiestich mesiacov je v mnohých štátoch klasifikovaná ako daňový únik na miestnej cestnej dani, za čo hrozia sankcie v tisícoch eur.

Detailný príklad zo života: Montér Peter a zatajené podnikanie

Ukážme si situáciu na reálnom modeli. Živnostník Peter odišiel s vlastnou trojročnou Škodou Octavia pracovať na stavby do Nemecka. Auto malo slovenské evidenčné čísla, slovenské PZP a havarijnú poistku. Peter pri uzatváraní zmluvy uviedol bežné súkromné používanie, aby získal nižšiu cenu.

V Nemecku vozil každé ráno štyroch kolegov na stavbu a v kufri prevážal zbíjačky a elektrocentrálu. Na zľadovatenej ceste neďaleko Frankfurtu dostal šmyk, narazil do zvodidiel a poškodil pred ním idúci Volkswagen Golf. Výsledok nehody:

• Škoda na cudzom aute a zvodidlách: 8 500 eur.
• Škoda na Petrovom aute: 6 200 eur.
• Odťah vozidla z diaľnice: 950 eur.

Nemecká polícia uviedla v protokole, že vozidlo bolo plne naložené pracovným náradím a posádku tvorili kolegovia smerujúci na pracovisko. Likvidátor havarijnej poisťovne odmietol preplatiť škodu 6 200 eur na Petrovom aute s odkazom na výluku komerčného prevádzkovania a preťaženia vozidla. Slovenská poisťovňa z PZP škodu 8 500 eur nemeckému vodičovi uhradila, no vzápätí poslala Petrovi výzvu na úhradu regresu vo výške 50 % vyplatenej sumy (4 250 eur) za hrubé porušenie zmluvných podmienok. Peter musel z vlastného vrecka zaplatiť celkovo 11 400 eur (6 200 oprava + 950 odťah + 4 250 regres). Keby mal poistku správne nakonfigurovanú, jeho spoluúčasť by bola len niekoľko stoviek eur.

Škoda na vlastnom aute v cudzine: Prečo zákonná poistka nestačí?

Mnoho motoristov odchádza do zahraničia len s povinným zmluvným poistením. Prevláda u nich mylná predstava, že zelená karta ich chráni pred akýmikoľvek finančnými problémami. PZP zo zákona kryje iba škody, ktoré prevádzkou svojho auta spôsobíte iným osobám – škody na ich majetku, zdraví, ušlý zisk či trovy právneho zastúpenia. Škodu na vašom vlastnom aute z PZP nikdy nedostanete.

V zahraničí sú pritom sadzby v autoservisoch dramaticky vyššie ako na Slovensku. Hodinová sadzba práce v nemeckom či rakúskom servise bežne presahuje 120 až 180 eur bez DPH. Aj menší náraz do stĺpika pri parkovaní pred zahraničným supermarketom sa bez havarijnej poistky zmení na účet v hodnote mesačnej mzdy. Ak plánujete vycestovať, správne nastavené poistenie auta pri odchode za prácou do zahraničia musí zahŕňať buď celoročnú havarijnú poistku, alebo aspoň kvalitné pripoistenia.

Prehľad dôležitých lehôt a termínov

Aby ste sa vyhli sankciám a zamietnutiu poistného plnenia, musíte poznať presné zákonné a zmluvné termíny. Nasledujúca tabuľka zhŕňa kritické lehoty:

Úkon / Situácia	Zákonná alebo zmluvná lehota	Dôsledok zmeškania
Nahlásenie poistnej udalosti vzniknutej v zahraničí	30 dní od vzniku udalosti	Krátenie alebo zamietnutie poistného plnenia
Nahlásenie poistnej udalosti vzniknutej na Slovensku	15 dní od vzniku udalosti	Riziko regresu a krátenia plnenia
Hranica obvyklého pobytu v inom štáte EÚ	Viac ako 6 mesiacov (185 dní)	Povinnosť preregistrácie auta, riziko pokuty za daňový únik
Platnosť posudku kontroly originality pri vývoze	Maximálne 15 dní od vystavenia	Posudok prepadne, nutnosť vykonať novú kontrolu
Minimálna doba hraničného poistenia	Najmenej 15 dní	Kratšie poistenie nie je možné dojednať
Oznámenie zániku PZP po prepise v cudzine	Bezodkladne po prepise	Oneskorené vrátenie nespotrebovaného poistného

Nezabúdajte, že na nahlásenie škody zo zahraničia máte podľa zákona 30 dní, zatiaľ čo doma je to len 15 dní. Podrobnosti o tom, ako postupovať pri kolízii za hranicami, nájdete v článku, kde rozoberáme lehoty na nahlásenie nehody zo zahraničia.

Asistenčné služby na hranici limitov: Odťah na Slovensko nie je samozrejmosť

Ďalším rozšíreným mýtom je viera v neobmedzenú pomoc asistenčnej služby. Vodiči predpokladajú, že ak sa im v cudzine pokazí motor, asistenčná služba k ich slovenskému PZP alebo havarijke naloží auto a bezplatne ho odvezie do ich domáceho servisu. Skutočnosť je iná. Základné asistenčné balíky k PZP majú finančné limity na odťah často nastavené na sumu 150 až 300 eur. Pri cene odťahu na diaľnici v Nemecku (bežne 3 až 5 eur za kilometer plus paušál za naloženie) sa tento limit vyčerpá po prvých 50 kilometroch k najbližšiemu servisu.

Repatriácia nepojazdného vozidla späť na Slovensko je krytá iba v prémiových asistenčných balíkoch, aj to zvyčajne s podmienkou, že oprava v zahraničnom servise by trvala dlhšie ako tri až päť pracovných dní. Ak chcete mať istotu, oplatí sa zvážiť pripoistenie asistencie alebo havarijné poistenie na dobu určitú s rozšíreným krytím.

Modelový výpočet: Náklady na nehodu v Rakúsku bez havarijného poistenia

Predstavme si modelový výpočet nákladov pri reťazovej nehode na diaľnici A1 v Rakúsku, ktorú zavinil slovenský vodič s vozidlom v hodnote 14 000 eur bez kasko poistenia:

• Škoda na vlastnom aute: Rozbitá predná časť, chladič, svetlá, airbagy. Odhad opravy v rakúskom servise: 5 400 eur.
• Odťah z diaľnice do servisu: Zásah rakúskej asistenčnej služby: 680 eur.
• Krytie zo základnej asistencie PZP: Limit poistky: 200 eur. Doplatok vodiča: 480 eur.
• Náhradné ubytovanie na 1 noc pre posádku: 240 eur (základné PZP nekryje).
• Repatriácia neopraveného auta na Slovensko: Vzdialenosť 320 km odťahovou službou: 850 eur.

Celkový účet, ktorý musel vodič uhradiť zo svojich úspor, dosiahol 6 970 eur. Keby mal uzatvorené havarijné poistenie s 5 % spoluúčasťou (minimálne 150 eur) a prémiovou asistenciou, jeho celkový výdavok by predstavoval iba 270 eur za spoluúčasť a všetko ostatné by prevzala poisťovňa. Pre ochranu osobných vecí a liečebných nákladov posádky navyše výborne poslúži kalkulačka cestovného poistenia, kde si vyberiete krytie prispôsobené pracovným pobytom.

Krádež auta za hranicami: Postup krok za krokom a potrebné doklady

Odcudzenie vozidla patrí k najhorším nočným morám pri pobyte v cudzine. Štatistiky ukazujú, že vozidlá so zahraničnými evidenčnými číslami parkujúce na neznámych sídliskách či pred ubytovňami sú pre zlodejov ľahkým terčom. Krádež vozidla je ďalšou situáciou, pri ktorej vám samotné PZP nepomôže – kryje ju výhradne havarijná poistka pre riziko odcudzenia alebo samostatné poistenie krádeže.

Pri krádeži zohráva kľúčovú úlohu rýchlosť a precízne dodržanie byrokratických postupov. Každá chyba môže poskytnúť poisťovni dôvod na krátenie poistného plnenia. Zvláštnou komplikáciou, ktorú prináša poistenie auta pri odchode za prácou do zahraničia pri krádeži, je riziko podozrenia z poistného podvodu, ak sa v prípade objavia nezrovnalosti v počte kľúčov.

Číslovaný postup pri krádeži auta v cudzine

Ak prídete na miesto parkovania a auto tam nestojí, postupujte podľa týchto záväzných krokov:

1. Overte odtiahnutie vozidla: Pred nahlásením krádeže kontaktujte miestnu mestskú políciu alebo správcu parkoviska. Uistite sa, že vozidlo nebolo odtiahnuté z dôvodu parkovania na vyhradenom mieste alebo čistenia komunikácie.
2. Okamžite kontaktujte miestnu políciu: Osobne navštívte policajnú stanicu v danom obvode. Trvajte na spísaní oficiálneho protokolu o krádeži motorového vozidla. Skontrolujte, či sú v protokole správne uvedené údaje: VIN číslo, evidenčné číslo, farba, značka a zoznam odcudzených vecí vo vozidle. Nikdy nepodpisujte dokumenty, ktorým nerozumiete; požiadajte o tlmočníka alebo aspoň anglickú verziu.
3. Zavolajte na asistenčnú linku svojej poisťovne: Operátor asistenčnej služby vám poskytne inštrukcie, zaeviduje škodovú udalosť a v prípade núdze zabezpečí náhradné ubytovanie či prepravu domov, ak to kryje vaša zmluva.
4. Pripravte si všetky sady kľúčov a doklady: Pre výplatu poistného plnenia musíte slovenskej poisťovni odovzdať všetky originálne kľúče od vozidla, ovládače od alarmu a veľký technický preukaz (osvedčenie o evidencii časť II). Ak ste nechali technický preukaz v aute, poisťovňa bude plnenie zásadne krátiť, prípadne ho úplne zamietne pre hrubú nedbanlivosť.
5. Oznámte udalosť dopravnému inšpektorátu v SR: Po návrate domov musíte s policajnou správou (úradne preloženou do slovenčiny) nahlásiť krádež na slovenskom dopravnom inšpektoráte, kde vozidlo vyradia z evidencie.
6. Ukončite zmluvy v poisťovniach: Na základe dokladu o vyradení vozidla po krádeži zaniká PZP aj havarijné poistenie. Pre ukončenie kaska využite vzor výpovede havarijného poistenia, aby vám poisťovňa vyplatila poistné plnenie za auto a vrátila nespotrebované poistné za zostávajúce mesiace.

Pamätajte, že ak vám ukradnú auto, ktoré je financované cez lízing, celá poistná suma smeruje najskôr lízingovej spoločnosti. Rozdiel medzi trhovou cenou auta a zostatkom lízingového dlhu môže byť značný, preto je pri novších autách užitočné mať dojednané GAP poistenie s limitom krytia spoluúčasti často až do 7 000 eur.

Často kladené otázky o poistení auta pri práci v zahraničí

Ako dlho môžem v zahraničí jazdiť so slovenskými značkami a slovenským PZP?

V rámci Európskej únie môžete so slovenskými značkami a platným slovenským PZP jazdiť spravidla maximálne 6 mesiacov v kalendárnom roku. Ak v krajine pracujete a zdržiavate sa dlhšie ako 185 dní, vzniká vám povinnosť prihlásiť auto do miestnej evidencie a uzavrieť poistenie v danom štáte. Výnimku môžu mať študenti na výmenných pobytoch alebo cezhraniční pracovníci (pendleri), ktorí sa pravidelne vracajú domov.

Ako zruším slovenské PZP, keď auto prihlásim na zahraničné čísla?

Slovenské PZP nezaniká automaticky vaším odchodom. Zaniká až dňom zápisu do zahraničnej evidencie alebo odhlásením vozidla na slovenskom dopravnom inšpektoráte. Na zrušenie poistky musíte slovenskej poisťovni zaslať písomnú žiadosť a priložiť kópiu nového zahraničného technického preukazu alebo potvrdenie o vyradení z evidencie v SR. Pre správne kroky si pozrite podrobný postup pri zrušení PZP.

Vráti mi poisťovňa peniaze za nespotrebované poistné?

Áno. Poisťovňa je povinná vrátiť vám pomernú časť poistného odo dňa oficiálneho zániku zmluvy do konca poistného obdobia. Peniaze vám nepošle automaticky; musíte o vrátenie preplatku požiadať priamo vo výpovedi a uviesť číslo bankového účtu v tvare IBAN.

Uzná mi zahraničná poisťovňa slovenský bonus za bezškodový priebeh?

Zahraničná poisťovňa v inej krajine EÚ nie je zo zákona povinná zohľadniť potvrdenie o bezškodovom priebehu zo Slovenska. Záleží výhradne na jej interných pravidlách. Pred odchodom si však určite vyžiadajte od svojej slovenskej poisťovne potvrdenie o škodovom priebehu v anglickom alebo nemeckom jazyku. Mnoho veľkých nadnárodných poisťovní ho akceptuje a prizná vám zľavu na poistnom.

Čo ak auto v cudzine šoféruje niekto iný, napríklad kolega?

Zákonné PZP kryje škody bez ohľadu na to, kto sedel za volantom, pokiaľ mal vodič platný vodičský preukaz a nebol pod vplyvom alkoholu či drog. Pri havarijnom poistení si však overte podmienky. Ak je v zmluve uvedená spoluúčasť viazaná na konkrétny vek vodiča (napríklad prirážka za mladého šoféra do 25 rokov) a auto šoféroval mladší kolega, poisťovňa môže v prípade nehody uplatniť vyššiu spoluúčasť. Podstatné je tiež to, kto je zapísaný v technickom preukaze, čo bližšie upravuje vzťah majiteľ auta verzus zapísaný držiteľ.

Platí mi havarijné poistenie v plnom rozsahu aj v zahraničí?

Väčšina slovenských havarijných poistiek má územnú platnosť „Geografické územie Európy“ vrátane Turecka či európskej časti Ruska. Pozor si však dajte na asistenčné služby, ktorých rozsah a finančné limity bývajú v zahraničí okresané. Vždy si pred cestou preštudujte asistenčnú kartičku, aby ste presne vedeli, koľko eur vám poisťovňa prispeje na núdzový odťah a servis.