Slovenská kancelária poisťovateľov: Ako funguje garančný fond a sankcie pre nepoistené vozidlá

Až 10,5 milióna eur dosahujú ročné náklady na poistné plnenia, ktoré musí vyplácať Poistný garančný fond za nezodpovedných motoristov. Ak prevádzkujete motorové vozidlo bez platného poistenia zodpovednosti, nečelíte len hrozbe správnej pokuty od okresného úradu, ale predovšetkým neúprosnému vymáhaniu všetkých spôsobených škôd v plnej výške. V tomto inštitucionálnom mechanizme zohráva kľúčovú úlohu Slovenská kancelária poisťovateľov, ktorá zo zákona chráni poškodených pri nehodách s nepoistenými či neznámymi vozidlami a zároveň dohliada na dodržiavanie zákonných povinností na slovenských cestách.

Povinné zmluvné poistenie nie je administratívnou formalitou, ale zákonnou garanciou solventnosti v prípade neočakávanej kolízie. V situáciách, kedy vinník z miesta nehody ujde, odmietne spolupracovať alebo nemá poistku vôbec uzatvorenú, sa poškodený vodič neocitá v bezvýchodiskovom postavení. Zákon presne stanovuje postupy, lehoty a mechanizmy, vďaka ktorým je možné dosiahnuť odškodnenie majetkových aj zdravotných následkov havárie.

Ako predísť medzere v poistení pri prevode vozidla a výpovedi zmluvy?

Jedným z najčastejších dôvodov, prečo sa motorové vozidlo ocitne bez platného krytia, je administratívny proces zmeny držiteľa alebo nesprávne načasovaná výpoveď pôvodnej poistky. Mnoho motoristov sa mylne domnieva, že poistná ochrana automaticky prechádza na nového nadobúdateľa, alebo že vozidlo zostáva kryté až do konca kalendárneho mesiaca. Realita vymedzená zákonom č. 381/2001 Z. z. je však striktná: poistenie zodpovednosti zaniká okamihom zápisu prevodu držby motorového vozidla na inú osobu v evidencii vozidiel.

Akonáhle dôjde k úradnému prepisu, pôvodná zmluva zaniká. Ak nový majiteľ s vozidlom odchádza z dopravného inšpektorátu a nemá dojednané vlastné PZP – povinné zmluvné poistenie, dopúšťa sa priestupku a riskuje rozsiahle finančné následky v momente, keď spôsobí škodu. Práve v tomto medziobdobí vzniká takzvané vákuum poistného krytia. Zákon neposkytuje žiadnu ochrannú lehotu ani odkladný účinok, počas ktorého by bolo možné jazdiť bez platného poistenia.

Zánik poistnej zmluvy a povinnosti nového držiteľa

Z hľadiska právnej istoty musí nový držiteľ uzavrieť poistnú zmluvu najneskôr v deň zápisu prevodu držby vozidla v evidencii, pričom optimálne je uzatvoriť poistenie ešte pred samotným úkonom na dopravnom inšpektoráte. Pre posúdenie toho, kto zodpovedá za platnosť poistenia, sú smerodajné presne vymedzené práva a povinnosti držiteľa vozidla zapísaného v osvedčení o evidencii. Ak pôvodný vlastník požiada o zánik zmluvy z dôvodu predaja, predkladá poisťovni kúpnu zmluvu alebo kópiu technického preukazu s vyznačeným novým držiteľom.

V prípade, že nový majiteľ odkladá uzavretie poistky hoci len o niekoľko dní, vystavuje sa riziku sankcie. Informačný systém evidencie vozidiel totiž automaticky odosiela dáta do centrálneho registra. Každý deň, kedy je vozidlo zapísané v evidencii bez priradenej platnej zmluvy, predstavuje preukázateľné porušenie zákonnej povinnosti, ktoré je okresný úrad oprávnený sankcionovať.

Kedy a ako vyžiadať údaje o poistení od Slovenskej kancelárie poisťovateľov?

Dopravné nehody prinášajú stresové situácie, v ktorých účastníci často zabudnú spísať všetky potrebné náležitosti, prípadne vinník z miesta kolízie odíde bez toho, aby poškodenému preukázal platné poistenie. V takýchto chvíľach nastupuje Slovenská kancelária poisťovateľov a jej informačné stredisko. Tento register zhromažďuje údaje o všetkých poistných zmluvách uzavretých komerčnými poisťovňami na území Slovenskej republiky.

Poškodený motorista si môže existenciu poistenia overiť aj samostatne prostredníctvom online nástroja na základe evidenčného čísla vozidla (EČV) alebo identifikačného čísla vozidla (VIN). Ak vinník nehody odmietol poskytnúť údaje o svojej poisťovni alebo predložil neplatné doklady, poškodený sa môže oficiálne obrátiť na kanceláriu so žiadosťou o identifikáciu poistiteľa zodpovedného vozidla. Pre uľahčenie administratívy je vhodné využiť aj elektronické hlásenie škody z PZP, ktoré proces evidencie výrazne zrýchľuje.

Lehota 7 rokov na dohľadanie údajov v informačnom stredisku

Dôležitým parametrom, ktorý chráni práva poškodených, je časová dostupnosť týchto údajov. Poškodený alebo jeho právny zástupca je oprávnený požiadať informačné stredisko o poskytnutie informácií o poistení vozidla škodcu v lehote do 7 rokov od vzniku škodovej udalosti. Táto dlhá archivačná a evidenčná lehota zabezpečuje, že aj v prípade komplikovaných súdnych sporov, dodatočne uplatnených nárokov na náhradu škody na zdraví alebo zdĺhavého policajného vyšetrovania zostávajú relevantné dáta o poisťovni vinníka plne dohľadateľné.

Pri podaní žiadosti je potrebné uviesť dátum a miesto vzniku škodovej udalosti, evidenčné číslo motorového vozidla škodcu, prípadne jeho VIN číslo a štát registrácie. Informačné stredisko následne bez zbytočného odkladu oznámi poškodenému názov a sídlo poisťovne, u ktorej bolo vozidlo v čase nehody poistené, číslo poistnej zmluvy a v prípade zahraničných vozidiel aj meno určeného likvidačného zástupcu na Slovensku.

Aké lehoty platia na oznámenie škody doma a v zahraničí?

Zákon č. 381/2001 Z. z. presne stanovuje procesné lehoty nielen pre inštitúcie, ale predovšetkým pre poistených a poškodených účastníkov cestnej premávky. Zanedbanie týchto termínov môže viesť k vážnym komplikáciám pri likvidácii poistnej udalosti a v krajnom prípade aj k uplatneniu sankčného postihu voči vinníkovi zo strany jeho vlastnej poisťovne.

Základná oznamovacia povinnosť vinníka voči jeho poisťovni sa líši podľa toho, kde ku kolízii došlo. Zatiaľ čo pri tuzemských udalostiach je priestor na nahlásenie pomerne úzky, pri nehodách za hranicami zákon zohľadňuje zložitejšiu logistiku a návrat do vlasti. Poškodený by sa mal zároveň detailne oboznámiť s tým, ako prebieha likvidácia škody krok za krokom, aby v jednotlivých fázach konania nepremeškal žiadne procesné úkony.

Hlásenie škody do 15 dní na Slovensku a 30 dní za hranicami

Poistený, teda vinník nehody, je povinný písomne oznámiť poisťovateľovi vznik škodovej udalosti:

• do 15 dní po jej vzniku, ak k udalosti došlo na území Slovenskej republiky,
• do 30 dní po jej vzniku, ak ku škode došlo v zahraničí.

Ak vodič túto lehotu bez vážnych a objektívnych dôvodov (napríklad hospitalizácia po ťažkom zranení) nedodrží, poisťovňa má podľa zákona právo požadovať od neho pomernú časť sumy, ktorú vyplatila poškodenému ako náhradu škody. Ide o takzvaný postih (regres) za porušenie zmluvných a zákonných povinností. Ak plánujete cestu mimo územia SR, je nevyhnutné vopred vedieť, aké pravidlá sa uplatňujú pri riešení incidentov, pričom praktické skúsenosti sumarizuje náš sprievodca zameraný na lehoty na nahlásenie nehody zo zahraničia.

Prešetrenie škody poisťovateľom do 3 mesiacov

Lehoty však neviažu len vodičov. Zákon chráni poškodeného tým, že poisťovateľovi ukladá striktnú povinnosť ukončiť prešetrovanie škodovej udalosti do 3 mesiacov odo dňa oznámenia poškodeným. V tejto lehote musí poisťovňa buď:

1. Ukončiť šetrenie a oznámiť poškodenému výšku poistného plnenia vrátane jeho vyplatenia.
2. Poskytnúť poškodenému písomné vysvetlenie dôvodov, pre ktoré odmietla poskytnúť plnenie alebo pre ktoré nebolo možné prešetrenie skončiť.

Ak poisťovňa túto trojmesačnú lehotu poruší a zostane nečinná, poškodenému vzniká nárok domáhať sa plnenia prostredníctvom osobitných inštitútov garančného systému.

Čo sa stane, ak škoda presiahne limit poistného plnenia dohodnutý v zmluve?

Mnohí motoristi vnímajú zákonné limity poistného plnenia ako abstraktné čísla. V prípade rozsiahlych hromadných nehôd na diaľniciach, požiarov cisterien, poškodenia nákladnej infraštruktúry alebo vážnych celoživotných následkov na zdraví viacerých osôb však celková výška škody môže tieto limity rýchlo dosiahnuť a dokonca presiahnuť. Každé euro škody, ktoré prevyšuje dohodnutý alebo zákonný limit poistenia, musí vinník nehody zaplatiť z vlastného vrecka.

V reakcii na európsku legislatívu a rastúce náklady na liečbu a opravy moderných vozidiel došlo s účinnosťou od 1. augusta 2024 k výraznej úprave minimálnych zákonných limitov, ktoré musí garantovať každá platná zmluva na slovenskom trhu. Tieto hodnoty sú pre poisťovne záväzným minimom, no vodiči si môžu pripoistiť aj vyššie sumy.

Nové minimálne limity krytia platné od 1. augusta 2024

Novela zákona č. 381/2001 Z. z. zvýšila ochranu účastníkov cestnej premávky. V prípade škôd na zdraví a nákladoch pri usmrtení je minimálny limit stanovený na 6 450 000 eur na jednu škodovú udalosť bez ohľadu na počet zranených či usmrtených osôb. Pri alternatívnom určení v poistnej zmluve predstavuje minimum 1 300 000 eur na jedného poškodeného. Rovnaká suma, teda 1 300 000 eur, predstavuje minimálny limit pre vecné škody a ušlý zisk na jednu udalosť.

Ak vinník spôsobí haváriu, pri ktorej vecná škoda dosiahne napríklad 1,8 milióna eur a v zmluve mal dojednaný len základný zákonný limit 1,3 milióna eur, poisťovňa vyplatí poškodeným presne 1 300 000 eur. Zvyšných 500 000 eur vymáhajú poškodené subjekty priamo od vinníka prostredníctvom občianskoprávnej žaloby. Chrániť vlastný majetok pred následkami vlastného pochybenia pomáha aj kvalitné poistenie vlastného vozidla, ktoré dopĺňa zákonnú ochranu.

Tabuľka zákonných limitov a finančných dopadov

Prehľad zákonných limitov a sankčných sadzieb platných v jednotlivých obdobiach ukazuje vývoj tlaku na finančnú disciplínu motoristov na Slovensku:

Kategória parametra	Stav do 31. 7. 2024	Stav od 1. 8. 2024 do 30. 9. 2026	Stav od 1. 10. 2026 (LEX PZP)
Limit na zdravie a usmrtenie (na udalosť)	5 240 000 €	6 450 000 €	6 450 000 €
Limit na vecné škody a ušlý zisk	1 050 000 €	1 300 000 €	1 300 000 €
Sankcia za neuzavretie poistenia	16,60 € až 3 319,40 €	50 € až 5 000 €	Paušál 120 € až 900 € podľa hmotnosti
Spôsob ukladania pokút	Individuálne správne konanie	Správne konanie okresného úradu	Automatická objektívna zodpovednosť

Ako funguje systém likvidačných zástupcov pri nehode so zahraničným vozidlom?

Zrážka s vozidlom, ktoré má zahraničné evidenčné číslo, vyvoláva u slovenských vodičov obavy z jazykovej bariéry, neznalosti cudzieho právneho poriadku a zdĺhavého vymáhania peňazí z cudziny. V rámci Európskeho hospodárskeho priestoru je však tento proces unifikovaný smernicami EÚ. Každá komerčná poisťovňa, ktorá poskytuje poistenie zodpovednosti v ľubovoľnom členskom štáte, má zákonnú povinnosť menovať svojho likvidačného zástupcu v každom ďalšom členskom štáte.

Ak vás na území Slovenska alebo pri ceste v zahraničí poškodí vozidlo evidované v inom štáte EÚ, nemusíte komunikovať priamo s centrálou zahraničného poistiteľa v Ríme, Berlíne či Varšave. Poistnú udalosť nahlasujete na Slovensku u zástupcu, ktorým býva spravidla domáca poisťovňa poverená správou týchto škôd. Tento zástupca vedie komunikáciu v slovenskom jazyku, zabezpečí obhliadku poškodeného vozidla a skompletizuje potrebnú dokumentáciu.

Úloha garančného fondu pri nečinnosti zástupcu zahraničnej poisťovne

Systém pamätá aj na situácie, kedy cezhraničné riešenie zlyháva. Podľa § 24a zákona č. 381/2001 Z. z. má poškodený s trvalým pobytom na Slovensku právo uplatniť nárok na náhradné poistné plnenie priamo voči Slovenskej kancelárii poisťovateľov. Tento nárok vzniká vtedy, ak:

• zahraničný poisťovateľ alebo jeho menovaný likvidačný zástupca na Slovensku do 3 mesiacov odo dňa oznámenia škodovej udalosti neposkytol poškodenému odôvodnenú odpoveď ani písomné vysvetlenie k uplatneným nárokom,
• alebo zahraničný poisťovateľ vôbec nevymenoval likvidačného zástupcu na území SR.

Navyše, podľa § 24b zákona, ak nebolo možné do 2 mesiacov od vzniku nehody zistiť motorové vozidlo alebo poisťovateľa zahraničného vozidla, ktoré škodu spôsobilo, náhradné plnenie poškodenému poskytne Slovenská kancelária poisťovateľov z Poistného garančného fondu. Kancelária následne preberá nároky poškodeného a vyplatenú sumu si vymáha od garančného fondu štátu, kde je vozidlo evidované.

Ak ste sa stali účastníkom kolízie s cudzozemským vozidlom, nezabudnite si overiť správnosť údajov zo zelenej karty vinníka. V praxi vám pomôžu overené pravidlá pre krytie zodpovednosti pri vozidle zo zahraničia, kde sú špecifikované postupy kontroly platnosti medzinárodných certifikátov.

Kto zaplatí škodu pri krádeži vozidla a jazde bez vedomia vlastníka?

Mimoriadne citlivým právnym problémom sú škody spôsobené prevádzkou motorového vozidla, ktoré bolo odcudzené, alebo ktoré viedla neoprávnená osoba bez súhlasu a vedomia jeho majiteľa. Majitelia áut sa v takýchto prípadoch obávajú, že za škody napáchané páchateľom trestného činu bude zodpovedať ich poistná zmluva a oni prídu o nadobudnutý bezškodový priebeh.

Zákonodarca tento stav rieši oddelením zodpovednosti prevádzkovateľa a skutočného škodcu. Ak bolo vozidlo preukázateľne odcudzené a krádež bola riadne a bezodkladne nahlásená Policajnému zboru SR, vlastník ani zapísaný držiteľ vozidla nezodpovedá za škodu spôsobenú neoprávnenou jazdou páchateľa. Rovnako dôležité je vedieť, ako v takých situáciách funguje požičanie auta a poistná ochrana, ak s vozidlom jazdí rodinný príslušník bez výslovného zákazu majiteľa.

Modelový príklad: Neoprávnené užitie cudzieho vozidla a regres SKP

Pre pochopenie celého reťazca zodpovednosti si predstavme situáciu z praxe. Páchateľ v nočných hodinách odcudzil riadne uzamknuté osobné vozidlo Škoda Octavia patriace pánovi Petrovi. Vozidlo malo v čase krádeže platné povinné zmluvné poistenie. Pán Peter zistil krádež ráno o 7:00 a okamžite udalosť nahlásil na polícii, ktorá začala trestné stíhanie. Zlodej o 9:30 nezvládol riadenie v meste a narazil do troch zaparkovaných áut, čím spôsobil celkovú vecnú škodu vo výške 18 500 eur, a následne z miesta nehody pešo ušiel.

Poškodení majitelia zaparkovaných áut sa obrátili na poisťovňu pána Petra. Táto poisťovňa však nárok odmietla kryť s poukazom na fakt, že vozidlo bolo v čase škody prevádzkované neoprávnenou osobou po krádeži. V tomto momente vstupuje do likvidácie Slovenská kancelária poisťovateľov a jej Poistný garančný fond podľa § 24 zákona č. 381/2001 Z. z.:

1. Poškodení predložili kancelárii policajné protokoly o nehode a doklady o výške škody.
2. Garančný fond vyplatil všetkým trom poškodeným plné odškodnenie v celkovej sume 18 500 eur.
3. Pán Peter neprišiel o svoj bonus, jeho zmluva nebola zaťažená škodovou udalosťou a poisťovňa voči nemu neuplatnila žiadny postih, pretože preukázal riadne zabezpečenie vozidla a včasné oznámenie krádeže.
4. Akonáhle polícia páchateľa vypátrala a právoplatne odsúdila za trestný čin krádeže a neoprávneného používania cudzieho motorového vozidla, kancelária uplatnila regresný nárok v plnej výške 18 500 eur voči odsúdenému páchateľovi.

Tento modelový príklad potvrdzuje, že garančný fond funguje ako finančný nárazník: poškodený občan dostane peniaze rýchlo, zatiaľ čo štát a kancelária presúvajú bremeno náhrady priamo na plecia vinníka.

Aké sú výluky z garančného fondu Slovenskej kancelárie poisťovateľov pri regresoch?

Medzi motoristami pretrváva mýtus, že Poistný garančný fond je univerzálnou inštitúciou, ktorá vyrieši akúkoľvek finančnú ujmu na cestách. Zákon však jasne stanovuje prísne mantinely a výluky. Najpodstatnejšie obmedzenie sa týka nehôd spôsobených nezisteným motorovým vozidlom, teda prípadov, kedy vinník z miesta činu ujde a polícia ho nevypátra.

Ak vám neznámy vodič poškodí vozidlo na parkovisku pred nákupným centrom a z miesta ujde, garančný fond vám vecnú škodu na karosérii nepreplatí. Zo zákona sa pri nezistenom vozidle hradí výlučne škoda na zdraví a náklady pri usmrtení. Náhrada vecnej škody je v takýchto prípadoch prípustná iba vtedy, ak bola nezisteným vozidlom súčasne spôsobená ťažká ujma na zdraví alebo smrť iného účastníka nehody a vecná škoda presahuje zákonom určený rozsah. Ak je pre vás táto situácia rizikom, podrobnosti rieši článok rozoberajúci, ako postupovať, keď nastane škoda spôsobená neznámym vinníkom.

Ochrana Poistného garančného fondu pred nárokmi inštitúcií

Ďalšia zásadná výluka sa týka subrogačných a regresných nárokov verejnoprávnych inštitúcií. Zo zákona je vylúčené, aby Slovenská kancelária poisťovateľov z garančného fondu uhrádzala:

• regresné nároky zdravotných poisťovní za poskytnutú zdravotnú starostlivosť a liečbu poškodeného,
• regresné požiadavky Sociálnej poisťovne týkajúce sa vyplatených nemocenských dávok, invalidných dôchodkov alebo úrazových rent,
• nároky zamestnávateľov na náhradu mzdy vyplatenej počas dočasnej pracovnej neschopnosti zamestnanca.

Poistný garančný fond slúži prioritne na priamu ochranu fyzických a právnických osôb pred priamou škodou, nie na sanáciu výdavkov štátneho sociálneho a zdravotného systému. Tieto inštitúcie si svoje vynaložené prostriedky vymáhajú priamo od nepoisteného vinníka v samostatnom občianskoprávnom konaní, čo pre vinníka bez poistky znamená ďalšiu enormnú finančnú záťaž popri náhrade škody na vozidlách.

Pre ochranu zdravia posádky v aute je preto praktickým doplnkom poistenie sedadiel online, ktoré kryje trvalé následky úrazu nezávisle od viny a garančných výluk. Rovnako tak komplexné porovnanie PZP a havarijného poistenia ukáže, prečo samotné zákonné krytie nestačí na pokrytie všetkých rizík.

Ako kontroluje nepoistené autá Slovenská kancelária poisťovateľov a štát?

Vymáhanie povinnosti mať uzatvorené zákonné poistenie prechádza v posledných rokoch rozsiahlou digitalizáciou. Doterajší model, kedy nepoistené vozidlo odhalila najmä náhodná cestná kontrola hliadky Policajného zboru, sa ukázal ako málo efektívny. Na Slovensku je podľa štatistík stále evidovaných viac ako 300-tisíc vozidiel bez platného poistenia. Náklady na vzniknuté poistné plnenia Poistného garančného fondu dosiahli v roku 2024 sumu 8,47 milióna eur a v roku 2025 narástli na 10,5 milióna eur.

Tento rastúci deficit fondu v kombinácii s nárastom priemernej ceny PZP (ktorá stúpla zo 148 eur v roku 2024 na 162 eur v druhom štvrťroku 2025 aj vplyvom zvýšenia dane z poistenia z 8 percent na 10 percent) si vyžiadal zásadné legislatívne zmeny v sankčnom mechanizme. Slovenská kancelária poisťovateľov úzko prepojila svoje databázy s centrálnou evidenciou vozidiel Ministerstva vnútra SR, vďaka čomu okresné úrady disponujú presnými zoznamami nepoistených áut v reálnom čase.

Sankčné mechanizmy okresných úradov a vyradenie z evidencie

Ak systém identifikuje vozidlo bez poistenia, okresný úrad vyzve držiteľa na nápravu. Podľa nastavených pravidiel platia nasledujúce postupy a sankcie:

• Držiteľ vozidla dostane výzvu, aby v lehote 30 dní preukázal uzavretie poistenia.
• Ak poistenie v tejto lehote neuzavrie, okresný úrad pristúpi k uloženiu pokuty v rozpätí 120 až 900 eur.
• V prípade, že vozidlo zostáva nepoistené aj naďalej, po 150 dňoch nasleduje opakovaná sankcia, ktorá sa ukladá v dvojnásobnej výške.
• Najprísnejším opatrením pri ignorovaní povinností je administratívne opatrenie: ak je vozidlo bez platného poistenia viac ako 24 mesiacov, bude trvale vyradené z evidencie vozidiel.

Od 1. októbra 2026 nadobúda účinnosť zákon č. 77/2026 Z. z. (takzvaný LEX PZP). Tento predpis zavádza plne automatizovaný systém ukladania pokút na základe princípu objektívnej zodpovednosti bez nutnosti fyzického zastavenia vozidla políciou. Pokuty budú mať pevnú paušálnu sadzbu odstupňovanú podľa celkovej hmotnosti vozidla:

• 120 eur pre vozidlá do 750 kg,
• 300 eur pre kategóriu od 750 kg do 3,5 tony,
• 600 eur od 3,5 tony do 12 ton,
• 900 eur pre ťažké nákladné vozidlá nad 12 ton.

Zároveň bude predloženie platného poistenia nevyhnutnou podmienkou pre úspešné absolvovanie technickej a emisnej kontroly (STK a EK). Pozornosť treba venovať aj novým kategóriám prostriedkov: po novelizácii podliehajú poisteniu aj malé nekoľajové vozidlá s konštrukčnou rýchlosťou nad 25 km/h, alebo hmotnosťou nad 25 kg pri rýchlosti nad 14 km/h. Majitelia výkonných kolobežiek si musia vopred preveriť povinnosť zabezpečiť zákonné poistenie e-biku a kolobežky.

Zodpovedný prístup k správe vozidla zahŕňa aj včasné uzavretie zmluvy. Ak kupujete ojazdené auto, preštudujte si, ako funguje poistka na auto pri prepise, aby ste predišli pokutám, ktoré okresné úrady začínajú posielať automatizovane.

Najčastejšie otázky motoristov o garančnom fonde a sankciách

V nasledujúcom prehľade nájdete odpovede na praktické otázky, ktoré motoristi najčastejšie riešia pri sporoch s nepoistenými vodičmi alebo pri hrozbe pokút od okresného úradu.

Preplatí mi garančný fond škodu, ak do mňa narazil nepoistený vinník?

Áno. Ak je vinník nehody známy, ale jeho vozidlo nemalo v čase kolízie platné povinné zmluvné poistenie, vecnú škodu aj škodu na zdraví uhradí Poistný garančný fond. Udalosť riadne nahláste priamo v kancelárii poisťovateľov a priložte policajnú správu alebo správu o nehode. Kancelária následne vyplatí plnenie poškodenému a celú sumu bude súdne vymáhať priamo od nepoisteného vinníka formou regresu.

Dostanem peniaze z fondu, ak mi auto oškrel neznámy vodič na parkovisku a ušiel?

Nie. Pri nezistenom vozidle zákon neumožňuje preplatiť čisto majetkovú škodu na vozidle. Garančný fond kryje škody spôsobené neznámym vozidlom výhradne vtedy, ak došlo k ujme na zdraví alebo usmrteniu. Výnimka pre vecnú škodu platí len vtedy, ak pri rovnakej nehode došlo k ťažkej ujme na zdraví alebo smrti inej osoby. Na bežné parkovacie škody od neznámeho páchateľa slúži výlučne vlastné havarijné poistenie.

Môže mi prísť pokuta, ak auto stojí nepoistené v garáži a vôbec na ňom nejazdím?

Áno, pokuta vám príde. Povinnosť platiť zákonné poistenie sa viaže na fakt, že je vozidlo zapísané v evidencii motorových vozidiel, nie na to, či reálne jazdí po cestách. Ak chcete vozidlo dlhodobo odstaviť a neplatiť poistku, musíte ho na dopravnom inšpektoráte úradne dočasne vyradiť z evidencie a odovzdať tabuľky s evidenčným číslom. Inak vám okresný úrad uloží sankciu.

Čo robiť, ak poisťovňa vinníka tri mesiace nekomunikuje a neposlala peniaze?

Ak poisťovňa vinníka alebo jej likvidačný zástupca do 3 mesiacov od oznámenia škody neposkytla poistné plnenie ani písomné odôvodnenie, obráťte sa na garančný fond. Zákon vám v takomto prípade umožňuje uplatniť nárok na náhradné poistné plnenie podľa § 24a zákona č. 381/2001 Z. z. z dôvodu nečinnosti poistiteľa.