Odtiahnutie a repatriácia vozidla zo zahraničia: Ako funguje auto asistencia v cestovnom poistení

Účet za 600-kilometrový odťah nepojazdného auta z chorvátskej diaľnice na Slovensko môže bez problémov presiahnuť 1 800 €, pričom bežné cestovné poistenie do Chorvátska takéto technické výdavky bez pripoistenia nepokrýva. Ak sa vám pokazí motor v piatok podvečer a miestny servis má voľné kapacity až o štyri dni, náklady na ubytovanie štvorčlennej posádky a náhradnú dopravu túto sumu okamžite zdvojnásobia. Práve v takejto chvíli zohráva kľúčovú úlohu auto asistencia v cestovnom poistení. Hoci ide o mimoriadne užitočnú službu, viaže sa k nej množstvo mýtov a drahých omylov.

Mnoho šoférov predpokladá, že asistenčné služby vyriešia akýkoľvek problém na počkanie a zadarmo. Realita na cestách v cudzine, kde vás navyše môžu zaskočiť aj kuriózne dopravné predpisy v zahraničí, však býva odlišná. Zatiaľ čo kvalitné poistenie na dovolenku chráni vaše zdravie a peňaženku pri úrazoch či chorobách, technická asistencia k autu podlieha prísnym zmluvným pravidlám a čiastkovým limitom. Ak ich nepoznáte, celú záchrannú akciu môžete v konečnom dôsledku zaplatiť z vlastného vrecka.

Čo presne znamená auto asistencia v cestovnom poistení a čo do nej nepatrí?

V praxi predstavuje auto asistencia v cestovnom poistení voliteľné pripoistenie, ktoré rieši núdzové situácie na cestách mimo Slovenska. Jeho primárnym cieľom je zabezpečiť logistiku a prvotnú pomoc v momente, keď sa vozidlo stane nepojazdným v dôsledku nehody, poruchy, defektu či chyby vodiča. Záchranná centrála organizuje zásahy nepretržite 24 hodín denne, 7 dní v týždni.

Krytie sa štandardne vzťahuje na osobné a úžitkové vozidlá kategórie M1 a N1 do 3 500 kg s platnou evidenciou v Slovenskej republike. Rovnako je možné poistiť aj prípojné vozidlá kategórie O1 a O2, pričom tie musia byť priamo uvedené v poistnej zmluve. Denná sadzba tohto krytia začína približne od 2,49 eura na deň, čo z neho robí finančne veľmi dostupnú ochranu.

Čo asistenčné služby štandardne pokrývajú:

• Príchod cestnej služby a oprava na mieste – technik sa pokúsi odstrániť jednoduchú poruchu priamo na ceste, pričom poistka bežne hradí výjazd a 1 hodinu práce mechanika.
• Odťah vozidla do najbližšieho servisu – ak oprava na krajnici nie je možná, poistenie zabezpečí naloženie a transport do autorizovaného alebo zmluvného servisu.
• Repatriácia vozidla do SR – prevoz nepojazdného auta späť do miesta trvalého bydliska na Slovensku, ak ho v zahraničí nemožno rýchlo opraviť.
• Náhradné ubytovanie posádky – príspevok na hotel počas čakania na dokončenie opravy.
• Náhradná doprava alebo pokračovanie v ceste – zabezpečenie lístkov na vlak, autobus či lietadlo domov, prípadne zapožičanie náhradného vozidla.
• Ekologická likvidácia – zošrotovanie neopraviteľného vraku priamo v zahraničí do stanoveného limitu, typicky maximálne 500 eur.

Čo poistenie nikdy nezaplatí:

Najčastejším omylom dovolenkárov je viera, že asistencia uhradí samotný účet za opravu motora, prevodovky či alternátora. Asistenčná zmluva je postavená na báze núdzovej pomoci, nie mechanickej záruky. Poistenie teda nikdy neprepláca náhradné diely ani rozsiahlu prácu zahraničného servisu. Tieto položky zostávajú výlučne na pleciach majiteľa, prípadne ich rieši havarijné krytie, podobne ako keď dôjde na nečakané škody či krádež autobatérie a katalyzátora. Keď sa pri poistení počíta amortizácia dielov pri oprave, majiteľ musí rátať s doplatkami aj pri poistnom plnení z havarijnej poistky.

Poistenie je vylúčené aj pri jazde mimo spevnených verejných komunikácií. Ak uviaznete v piesku na pláži, v hlbokom blate v lese alebo na nespevnenej ceste v kempe, asistenčná služba zásah odmietne alebo vám ho zaúčtuje v plnej výške. Plnenie je rovnako vylúčené pri požití alkoholu vodičom alebo pri vozidlách, ktoré boli v zjavne nespôsobilom technickom stave už pred vycestovaním. Ak bola technická porucha ako príčina dopravnej nehody dôsledkom zanedbanej údržby a chýbajúcej kontroly, poisťovňa môže regresovať všetky vyplatené náklady.

V čom je rozdiel medzi asistenciou k PZP, havarijnému poisteniu a cestovnému poisteniu?

Mnoho motoristov sa mylne domnieva, že ak majú uzatvorené povinné zmluvné poistenie so základnou asistenciou, na ceste do zahraničia sú plne chránení. Realita je však diametrálne odlišná. Základná asistencia k povinnému zmluvnému poisteniu má totiž mimoriadne nízke limity, ktoré v cudzine vyčerpáte v priebehu prvých minút zásahu.

Zákonné poistenie ponúka často limit na odťah v zahraničí iba vo výške 100 € až 200 €. To pri sadzbách zahraničných odťahových služieb, kde kilometer naloženého auta stojí 1,50 € až 3,00 € plus fixný poplatok za naloženie, nepokryje ani cestu k prvému diaľničnému zjazdu. Naopak, samostatná technická auto asistencia v cestovnom poistení počíta s medzinárodnými vzdialenosťami a ponúka limity v tisícoch eur.

Typ asistenčnej služby	Limit na odťah v cudzine	Repatriácia auta do SR	Náhradné ubytovanie posádky	Náhradné vozidlo
Základná asistencia k PZP	100 € – 250 €	✗ Spravidla chýba	✗ Len výnimočne / nízky limit	✗ Maximálne na 24 hodín
Asistencia k havarijnému poisteniu	500 € – 1 000 €	✓ Len pri totálnej škode / limitovane	✓ Čiastočne hradené	✓ Bežne na 3 až 5 dní
Auto asistencia v cestovnom poistení	do 800 € alebo bez limitu do servisu	✓ do 2 200 € (ak oprava trvá nad 5 dní)	✓ 60 € – 85 € / osoba / noc	✓ Podľa zvoleného balíka

Preto je dôležité sledovať nielen to, aká je konečná cena poistenia auta, ale najmä to, čo jednotlivé zmluvy skutočne obsahujú v drobných písmenách. Pokiaľ vaše vozidlo kryje napríklad Poisťovňa Allianz, overte si pred cestou presný rozsah asistenčných kariet. Niektoré prémiové produkty havarijného poistenia majú štedré krytie, no bežné balíky zahraničnú repatriáciu neponúkajú vôbec. Rovnako nespoliehajte len na bankové produkty – cestovné poistenie od kreditnej karty totiž asistenciu k motorovému vozidlu takmer nikdy neobsahuje a sústredí sa výhradne na zdravie osôb.

Ako funguje celkový súhrnný limit na jednu udalosť a ako sa v ňom míňajú služby?

Asistenčné produkty nestanovujú len strop na jednotlivé položky, ale operujú s celkovým balíkom peňazí. Celkový súhrnný limit na jednu poistnú udalosť sa štandardne pohybuje v rozmedzí od 2 500 eur do 4 000 eur podľa zakúpeného variantu. V starších poistných produktoch sa môžete stretnúť so zmluvným limitom len 170 eur, čo na reálnu záchranu modernej posádky v zahraničí zďaleka nestačí.

Z tohto celkového rozpočtu sa postupne odčerpávajú jednotlivé náklady. Problém nastáva, ak sa počas jednej poruchy nakopí viacero komplikácií naraz. Ak vyčerpáte čiastkové limity na odťah a hotel, na návrat domov vám už nemusí zostať dostatok prostriedkov.

Orientačný prehľad čerpania limitov pri vážnej poruche motora:

• Zásah na ceste: limit 500 € až 800 € (príchod technika a 1 hodina práce).
• Miestny odťah: limit do 800 eur (prevoz z diaľnice do zmluvného servisu).
• Ubytovanie: limit 80 eur na osobu a noc pre 4 osoby na 2 noci vyčerpá 640 €.
• Repatriácia neopraveného auta: strop do 2 200 eur.

Ak súhrnný limit vášho produktu predstavuje napríklad 2 500 €, súčet týchto nákladov (800 € + 640 € + 2 200 € = 3 640 €) stanovený rozpočet prekročí. Klient v takom prípade dopláca rozdiel z vlastných úspor. Hoci sa pri technickej asistencii štandardne neuplatňuje žiadna spoluúčasť, poistník vždy povinne dopláca všetky položky, ktoré presiahnu stanovené čiastkové alebo celkové stropy zmluvy.

Pozor si dajte aj na územné obmedzenia. Zatiaľ čo v cudzine platia plné sumy, na území Slovenskej republiky počas tranzitu k hraniciam môže platiť znížený limit asistenčného plnenia, napríklad 250 eur. Ak sa vám auto pokazí desať kilometrov pred hraničným priechodom v Čunove, asistenčná služba uhradí výrazne menej, než keby ste prešli pár kilometrov za rakúsku hranicu.

Kedy vzniká nárok na repatriáciu neopraveného vozidla na Slovensko?

Mnohí motoristi očakávajú, že pri akejkoľvek vážnejšej chybe im asistenčná služba okamžite naloží auto na autoprepravník a odvezie ho priamo pred ich dom na Slovensku. Takto však systém nefunguje. Prevoz auta domov je krajným riešením a podlieha prísnym poistným podmienkam.

Základnou podmienkou na schválenie repatriácie je lehota neopraviteľnosti vozidla. Asistenčná centrála nariadi a uhradí prevoz do SR iba vtedy, ak vozidlo nie je možné opraviť do 5 pracovných dní od jeho pristavenia do servisu. Tento fakt musí zahraničný servis oficiálne písomne potvrdiť. Ak chýba banálny náhradný diel, ktorý dorazí na tretí deň, nárok na repatriáciu vám nevzniká a musíte počkať na dokončenie opravy na mieste.

Finančný limit na repatriáciu vozidla býva zastropovaný sumou do 2 200 eur. Pri návrate zo vzdialenejších kútov Európy, napríklad z južného Španielska, Sicílie či Peloponézu, môže reálna cena špeciálneho odťahu tento limit prekročiť. Zvyšok nákladov opäť dopláca poistený.

Čo v situácii, keď je zostatková trhová hodnota staršieho auta nižšia ako cena samotného odťahu? Ak máte staršie auto v hodnote 800 eur a oprava motora v Taliansku by stála 2 000 eur, odťah domov by bol ekonomickým nezmyslom. V takom prípade asistenčná centrála ponúka možnosť ekologickej likvidácie priamo na mieste. Poistenie uhradí zošrotovanie a administratívne odhlásenie vozidla v zahraničí s limitom maximálne 500 eur, zatiaľ čo posádka dostane lístky na cestu domov.

Čo robiť, keď v zahraničí nemáte mobilný signál na privolanie pomoci?

Základnou zákonnou povinnosťou každého poisteného je podľa § 799 odsek 2 Občianskeho zákonníka oznámiť vznik škodovej udalosti poistiteľovi bez zbytočného odkladu. Všetky asistenčné zásahy musí vopred schváliť dispečing. Čo však robiť, ak uviaznete v odľahlom alpskom priesmyku, kam ste vyrazili na túru a vybavili si poistenie vysokohorskej turistiky, alebo v lesnom úseku bez mobilného signálu?

V horských oblastiach sa vodiči ocitajú v situácii podobnej turistom, ktorí musia riešiť ako privolať horskú záchrannú službu bez pokrytia siete. Prvoradá je vždy osobná bezpečnosť celej posádky, až potom nasleduje záchrana plechov.

1. Zabezpečte vozidlo a posádku – okamžite zapnite výstražné svetlá, oblečte si reflexné vesty ešte vo vnútri auta, umiestnite výstražný trojuholník v predpísanej vzdialenosti (na diaľnici minimálne 100 metrov, na bežnej ceste 50 metrov) a celú posádku presuňte za zvodidlá.
2. Hľadajte núdzové hlásky – na európskych diaľniciach a v tuneloch sú v pravidelných rozostupoch (spravidla každé 1,5 až 2 km) rozmiestnené oranžové SOS telefóny. Tieto zariadenia fungujú cez nezávislú káblovú či satelitnú sieť a spoja vás priamo s diaľničnou správou.
3. Tiesňové volanie bez roamingu – aj keď váš operátor nehlási žiadne paličky signálu, telefón môže byť schopný vytočiť jednotné európske tiesňové číslo 112 cez sieť akéhokoľvek dostupného lokálneho operátora. Pri volaní na linku 112 nahláste presnú polohu podľa kilometrovníka na ceste.
4. Využitie asistencie iných vodičov – požiadajte okoloidúceho vodiča, aby pri najbližšej čerpacej stanici alebo v mieste so signálom kontaktoval diaľničnú políciu.
5. Dodatočný kontakt centrály – hneď ako sa dostanete k signálu, bezodkladne zavolajte na slovenskú asistenčnú centrálu. Vysvetlite operátorovi dôvod meškania hovoru a nahláste, aké kroky už boli núdzovo podniknuté.

Zámena paliva na čerpacej stanici v zahraničí: Čo z toho poistenie kryje?

Stres z dlhej jazdy, únava po nočnom šoférovaní a odlišné označenie stojanov na zahraničných pumpách sú častou príčinou natankovania nesprávneho paliva. Naliatie nafty do benzínového motora alebo benzínu do moderného naftového agregátu patrí medzi takzvané chyby vodiča. Štandardná auto asistencia v cestovnom poistení na tieto situácie pamätá, no krytie má svoje mantinely.

Pri zlyhaniach spôsobených vodičom – kam patrí nielen zámena paliva, ale aj vyčerpanie nádrže do sucha, vybitie batérie vlastnou vinou, defekt pneumatiky či zabuchnutie kľúčov vo vozidle – uplatňujú poisťovne znížený čiastkový limit vo výške 300 eur až 500 eur na udalosť.

V rámci tohto limitu asistenčná služba zabezpečí:

• Výjazd technika, ktorý na mieste odčerpá nesprávne palivo z nádrže.
• Ekologickú likvidáciu znehodnotenej pohonnej zmesi.
• Vyčistenie palivového systému, ak je to možné urobiť priamo na čerpacej stanici.
• Odťah vozidla do servisu, ak motor už naštartoval a hrozí vážne poškodenie vysokotlakového čerpadla a vstrekovačov.

Zásadnou výlukou zostáva cena samotného nového paliva. Ak vám technik privezie kanister nafty, aby ste došli k pumpe, samotný dovoz a prácu poistka uhradí, no hodnotu načerpaného paliva doplácate zo svojho. Ak ste motor naštartovali a nesprávne palivo poškodilo motorový priestor, následná oprava v servise nespadá pod asistenciu a nehradí ju ani bežná poistka na auto.

Podobný princíp platí aj pri defekte pneumatiky. Asistenčná služba pošle mechanika, ktorý vám koleso vymení za rezervu, prípadne aplikuje opravnú sadu. Pokiaľ je plášť neopraviteľný, odtiahne vás do pneuservisu. Kúpu novej pneumatiky však poisťovňa nepreplatí – asistencia pokrýva výhradne prácu a transport.

Náhradné ubytovanie posádky: Koľko nocí a koľko eur na osobu dostanete?

Keď auto skončí na zdviháku v zahraničnom servise a mechanici čakajú na príchod dielov, štvorčlenná rodina nemôže nocovať na parkovisku pred dielňou. Jednou z najcennejších zložiek asistenčného balíka je preto zabezpečenie a financovanie náhradného ubytovania.

Tieto limity sú presne ohraničené a líšia sa podľa poistných podmienok jednotlivých poisťovní. V štandardných balíkoch sa limit na náhradné ubytovanie pohybuje na úrovni 80 eur na osobu a noc, spravidla na 1 až 2 noci. Niektoré špecializované produkty ponúkajú sadzbu 60 až 85 eur na osobu a noc, maximálne však na 3 noci. Rozhodne teda nečakajte luxusný päťhviezdičkový rezort – asistenčná služba zabezpečuje štandardný hotel či penzión primeranej kategórie v blízkosti servisu.

Pokiaľ je jasné, že oprava potrvá dlhšie ako tri dni, asistenčná služba namiesto ďalších nocí v hoteli aktivuje alternatívu: pokračovanie v ceste do cieľa dovolenky alebo okamžitý návrat domov. Na tento účel slúži rozpočet na dopravu vlakom, autobusom či lietadlom s limitom 400 eur až 1 500 eur na celú posádku.

Pri náhradnom vozidle platia prísne pravidlá autopožičovní. Poistenie uhradí samotný denný prenájom, ale kauciu (depozit) vo výške niekoľkých stoviek eur na kreditnej karte a spotrebované pohonné hmoty musí zložiť šofér. Ak nemáte k dispozícii embosovanú kreditnú kartu vystavenú na meno vodiča, autopožičovňa vám vozidlo vôbec nevydá.

Svojvoľný odťah a dodatočné preplatenie faktúry: Kedy poisťovňa kráti plnenie?

Najčastejšou a najdrahšou chybou vystresovaných vodičov je privolanie náhodnej odťahovej služby. Na vyťažených európskych diaľniciach pravidelne hliadkujú súkromné odťahovky, ktoré zastavia pri nepojazdnom aute v priebehu niekoľkých minút. Ponúknu okamžitú pomoc, auto naložia a po zložení v servise predložia faktúru na 800 € až 1 200 € za pár desiatok kilometrov.

Ak vodič takúto faktúru zaplatí v hotovosti a po návrate na Slovensko ju pošle poisťovni na preplatenie, čaká ho studená sprcha. Podľa poistných podmienok je klient povinný vždy najprv kontaktovať asistenčnú centrálu a riadiť sa jej pokynmi. Bez predchádzajúceho súhlasu a autorizácie nákladov poisťovňa plnenie výrazne kráti na úroveň obvyklých cien v danom regióne, prípadne ho úplne zamietne.

Existujú však špecifické situácie, kedy svojvoľnému zásahu nezabránite. V niektorých krajinách – typicky na diaľniciach v Rakúsku (ASFINAG), Slovinsku (DARS) či Francúzsku – funguje monopolná diaľničná služba. Na týchto úsekoch nesmie zasahovať žiadna externá odťahovka. Privolaná štátna služba musí auto z bezpečnostných dôvodov okamžite stiahnuť z diaľnice na najbližšie bezpečné parkovisko.

V takom prípade musíte postupovať nasledovne:

• Nechajte auto odtiahnuť len na najbližší diaľničný zjazd alebo bezpečné odpočívadlo.
• Vyžiadajte si podrobný originál daňového dokladu (faktúru s rozpisom kilometrov, DPH a potvrdením o úhrade).
• Hneď z odpočívadla zavolajte slovenskej asistenčnej službe, nahláste nútený štátny odťah a ďalší postup do servisu už nechajte výhradne na centrálu.
• Takto doložený nútený zásah poisťovňa po predložení dokladov bez problémov preplatí do výšky limitu.

Výpoveď a zrušenie pripoistenia: Aké lehoty stanovuje Občiansky zákonník?

Zatiaľ čo pri krátkodobom cestovnom poistení, ktorého súčasťou býva napríklad aj poistenie storna, zmluva zaniká automaticky uplynutím dohodnutej doby zájazdu, pri celoročnom krytí platia prísne zákonné pravidlá. Poistenie sa riadi zákonom č. 40/1964 Zb. Občiansky zákonník (§ 788 a nasledujúce), ktorý definuje zánik poistnej zmluvy.

Ak ste si dojednali celoročné poistenie s automatickou prolongáciou (obnovovaním na ďalší rok) a zistíte, že asistenčné služby už nepotrebujete, musíte dodržať zákonné lehoty:

• Výpoveď ku koncu poistného obdobia: Podľa § 800 odsek 1 Občianskeho zákonníka musí byť písomná výpoveď doručená poisťovni najmenej 6 týždňov pred uplynutím poistného obdobia. Ak tento termín zmeškáte čo i len o jeden deň, zmluva sa automaticky predlžuje na ďalší celý rok a poistné musíte uhradiť.
• Výpoveď novouzatvorenej zmluvy: Podľa § 800 odsek 2 Občianskeho zákonníka máte právo vypovedať poistnú zmluvu do dvoch mesiacov od jej uzavretia. V takomto prípade začína plynúť osemdňová výpovedná lehota, po ktorej poistenie zanikne a poisťovňa vám vráti pomernú časť nespotrebovaného poistného.

Dávajte si pozor aj na podmienky celoročných zmlúv týkajúce sa dĺžky ciest. Celoročné cestovné poistenie takmer vždy obsahuje podmienku, že jeden nepretržitý pobyt v zahraničí nesmie presiahnuť 90 dní. Ak sa zdržíte v cudzine dlhšie bez návratu na Slovensko, asistencia pri poruche na 95. deň pobytu neposkytne žiadne plnenie.

Kontrolný zoznam: Na čo nezabudnúť pred odchodom autom za hranice

Aby vás porucha v cudzine nezaskočila a poistka splnila svoj účel, prejdite si pred štartom tento praktický zoznam:

• Uložte si telefónne číslo na 24/7 asistenčnú centrálu priamo do pamäte telefónu (nielen na zmluvu v e-maile).
• Overte si číslo poistnej zmluvy a majte ho zapísané v peňaženke alebo na palubnej doske.
• Skontrolujte územnú platnosť asistencie – mnohé zmluvy vylučujú Moldavsko, Bielorusko, Rusko, Kosovo či ázijskú časť Turecka.
• Preverte vekové obmedzenie vozidla – niektoré poisťovne nepoistia autá staršie ako 10, 12 či 15 rokov.
• Skontrolujte hmotnosť – krytie platí len pre autá do 3 500 kg. Ak ťaháte obytný príves, overte, či sú v krytí zahrnuté aj prípojné vozidlá O1 a O2.
• Majte pripravenú embosovanú kreditnú kartu s dostatočným limitom na depozit pre prípad potreby náhradného vozidla z požičovne.
• Skontrolujte platnosť technickej a emisnej kontroly (STK a EK). Prevádzka technicky nespôsobilého auta znamená stratu nároku na plnenie.

Časté otázky o auto asistencii v cudzine

Oplatí sa mi pripoistiť auto asistenciu na dovolenku, keď už mám asistenciu v PZP?

Jednoznačne áno. Asistencia z povinného zmluvného poistenia má v zahraničí často limit len 100 € až 200 €, čo pri cenách odťahov na európskych diaľniciach nepokryje ani naloženie auta. Navyše neobsahuje repatriáciu neopraveného auta späť na Slovensko, ktorá pri vážnej poruche stojí tisíce eur.

Preplatí mi cestovné poistenie samotnú opravu motora v servise?

Nie, nikdy. Asistencia hradí výlučne núdzovú logistiku: príjazd cestnej služby, odťah do servisu, hotel pre posádku, náhradnú dopravu alebo prevoz auta do SR. Náklady na novú súčiastku a mechanickú opravu v servise hradí majiteľ vozidla.

Za akých podmienok mi nepojazdné auto odtiahnu až domov na Slovensko?

Nárok na repatriáciu vozidla vzniká iba vtedy, ak vozidlo nie je možné v zahraničnom servise opraviť do 5 pracovných dní a servis o tom vydá oficiálne potvrdenie. Prevoz podlieha finančnému limitu zmluvy, zvyčajne do 2 200 eur.

Čo ak si zavolám miestnu odťahovku sám a pošlem poisťovni faktúru?

Poisťovňa vám faktúru s vysokou pravdepodobnosťou preplatí iba sčasti, alebo ju úplne zamietne. Zmluvné podmienky vyžadujú okamžitý kontakt asistenčnej linky, ktorá zásah objednáva. Výnimkou sú iba monopolné štátne úseky diaľnic, kde je privolanie lokálnej služby povinné zo zákona.

Kryje pripoistenie defekt pneumatiky a zaplatí mi poisťovňa nový plášť?

Poistenie uhradí príjazd technika, výmenu kolesa na mieste, prípadne odťah do pneuservisu. Cenu samotnej novej pneumatiky však poisťovňa nikdy neprepláca, tú si hradí vodič sám.

Čo sa stane, ak oprava v zahraničí prevyšuje trhovú hodnotu môjho starého auta?

Ak je odťah neekonomický a oprava drahšia ako hodnota auta, asistencia po dohode s majiteľom uhradí ekologickú likvidáciu a odhlásenie vozidla priamo v danej krajine do limitu 500 eur. Posádke zároveň zabezpečí dopravu domov.

Platí auto asistencia aj vtedy, keď sa auto pokazí ešte na slovenskom úseku cesty?

Áno, asistencia platí aj počas tranzitu, avšak pozor na zmluvné podmienky. Mnohé poisťovne majú na území Slovenskej republiky výrazne znížený limit plnenia, napríklad na 250 eur, kým plné krytie v tisícoch eur sa aktivuje až po prekročení štátnych hraníc.