Vozidlo s pravostranným riadením na Slovensku: Pravidlá, dovoz a poistenie

Na britskom inzertnom portáli nájdete zachovalý trojlitrový šesťvalec za tretinu bežnej slovenskej ceny. Po prepočte kurzu okamžite posielate zálohu a plánujete cestu do Anglicka s vidinou lacného prémiového vozenia. Realita vás však dobehne hneď po prekročení hraníc Európskej únie, kde zistíte, že prihlásiť vozidlo s pravostranným riadením na Slovensku znamená zaplatiť colný dlh, absolvovať náročné technické prerábky a prekonať odpor poisťovní.

Autá s volantom na pravej strane sa na slovenských cestách dlhé roky nesmeli registrovať vôbec. Zlom nastal až po rozsudkoch Súdneho dvora Európskej únie v spojených veciach C-639/11 a C-61/12, ktoré zakázali členským štátom podmieňovať prihlásenie vozidla premiestnením volantu na ľavú stranu. Slovenská legislatíva reagovala prijatím zákona č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke. Od 20. mája 2018 tak môžete legálne prihlásiť jednotlivo dovezené osobné auto kategórie M1, pokiaľ už bolo predtým riadne evidované v inom štáte. Ak si však nedáte pozor na legislatívne a poistné pasce, počiatočná úspora sa okamžite rozplynie v nečakaných poplatkoch.

Dovoz auta s volantom vpravo z Veľkej Británie a colné poplatky

Najčastejšou chybou kupujúcich býva predpoklad, že nákup auta vo Veľkej Británii prebieha rovnako jednoducho ako dovoz jazdenky z Nemecka alebo Rakúska. Po brexite je Spojené kráľovstvo treťou krajinou, takže každé dovezené vozidlo podlieha plnohodnotnému colnému konaniu na vonkajšej hranici Európskej únie. Kúpna cena z britskej zmluvy preto zďaleka nie je konečná.

Colné konanie, výpočet cla a DPH po brexite

Pri vstupe do colného priestoru musíte vozidlu vystaviť colné vyhlásenie. Colný dlh sa skladá z dvoch zložiek: cla a dane z pridanej hodnoty. Základné clo na osobné motorové vozidlá predstavuje 10 % z colnej hodnoty. Colná hodnota nezahŕňa iba samotnú kúpnu cenu vozidla, ale aj náklady na jeho prepravu a poistenie až po hranicu Európskej únie. Ak ste auto kúpili za 5 000 € a náklady na dopravu boli 800 €, clo sa vypočíta zo sumy 5 800 € a predstavuje 580 €.

Až k tejto navýšenej sume sa pripočítava DPH vo výške 20 %. Daň teda neodvádzate z pôvodnej kúpnej ceny, ale zo súčtu colnej hodnoty a vymeraného cla. V našom modelovom prípade zaplatíte DPH vo výške 1 276 € (20 % zo sumy 6 380 €). Finančné náklady pri dovoze tak okamžite stúpnu o takmer 1 860 € len na colných poplatkoch. Tieto platby nie je možné obísť ani odložiť, pretože bez colného dokladu s potvrdením o prepustení tovaru do voľného obehu okresný úrad jednotlivé schválenie vozidla vôbec nezačne. Pri vozidlám s pravostranným riadením na Slovensku navyše musíte doložiť pôvodný technický preukaz V5C, ktorý potvrdzuje predchádzajúcu evidenciu v Spojenom kráľovstve.

Technické požiadavky na úpravy pred schválením

Mnohí mladí vodiči žijú v omyle, že po colnici stačí zájsť na bežnú stanicu technickej kontroly. Pred samotnou STK však auto musí absolvovať jednotlivé schválenie podľa § 29 zákona č. 106/2018 Z. z. a získať protokol o skúškach z poverenej technickej služby overovania vozidiel. Vozidlo musí bezpodmienečne splniť technické normy pre pravostrannú cestnú premávku:

• Asymetrické stretávacie svetlomety: Britské svetlá osvetľujú ľavú krajnicu a na slovenskej ceste by brutálne oslepovali protiidúcich vodičov. Musíte ich vymeniť za certifikované európske svetlomety so sklonom lúča doprava. Prelepenie páskou na STK neprejde.
• Zadné hmlové svetlo: Ak má vozidlo iba jednu zadnú hmlovku umiestnenú vpravo, musíte ju premiestniť na ľavú stranu alebo do stredu vozidla, prípadne zapojiť obe strany.
• Spätné zrkadlá: Zariadenia na nepriamy výhľad musia spĺňať predpis EHK č. 46, čo často znamená výmenu skiel zrkadiel, aby vodič sediaci vpravo videl dostatočný uhol za vozidlom v pravom jazdnom pruhu.
• Rýchlomer: Rýchlomer musí povinne zobrazovať rýchlosť v kilometroch za hodinu (km/h). Ak má vozidlo iba ciachovanie v míľach, tachometer neprejde a vyžaduje sa výmena podkladu budíkov alebo digitálne prepnutie jednotiek.

Schválenie je zákonom povolené výhradne pre kategóriu M1, teda bežné osobné autá. Ak si vyhliadnete pravostrannú dodávku alebo malé úžitkové auto kategórie N1, slovenské úrady vám ho do evidencie neprihlásia, aj keby ste na ňom vymenili celú prednú časť.

Prehľad povinných nákladov pri dovoze pravostranného auta kategórie M1 z UK

Položka	Orientačná suma	Právny základ / Poznámka
Clo	10 % z hodnoty vozidla a prepravy	Colný sadzobník EÚ pre tretie krajiny
DPH	20 % z colnej hodnoty vrátane cla	Zákon o dani z pridanej hodnoty
Výmena svetlometov a hmlovky	300 € až 1 500 €	Závisí od dostupnosti a typu (halogén / LED)
Protokol technickej služby	200 € až 400 €	Poverená skúšobňa (napr. Slovdekra)
Kontrola originality (KO)	80 € až 120 €	Overenie identifikátorov a meranie laku
Technická a emisná kontrola	90 € až 140 €	Zákon č. 106/2018 Z. z.
Správne poplatky okresnému úradu	cca 100 € až 300 €	Zápis do evidencie a vystavenie OEV časť II

Uzavretie PZP na VIN číslo pre pravostranné vozidlo pred prihlásením

Predtým, než vyrazíte na kontrolu originality, emisnú kontrolu a STK, musíte mať vyriešené povinné zmluvné poistenie. Jazda bez platného poistenia je nelegálna a vystavujete sa pokute až do 3 320 € od okresného úradu. Problém nastáva v momente, keď slovenské evidenčné čísla ešte nemáte, britské značky už neplatia a auto stojí na dvore bez papierov. V takomto stave musíte poistiť vozidlo s pravostranným riadením na Slovensku výhradne na základe jeho identifikačného čísla VIN.

Prevozné značky a poistenie na cestu zo zahraničia

Ak auto neprepravujete na odťahovke, ale po vlastnej osi, musíte si zabezpečiť zahraničné tranzitné tabuľky. Na tento účel sa v zahraničí bežne vydáva krátkodobé poistenie auta, ktoré kryje škody počas prevozu naprieč Európou. Po prekročení slovenských hraníc a uplynutí platnosti prevozných značiek však táto poistka zaniká. Ak by ste pokračovali v jazde, hrozí vám postih, pretože zahraničné krytie nepokrýva úkony vnútroštátneho schvaľovacieho procesu. Pre cudzincov či navrátilcov z dlhodobého pobytu platí, že poistka na auto so zahraničnými značkami nemôže trvalo nahrádzať registráciu vozidla na slovenskom území, ak sa tu vlastník zdržiava viac ako šesť mesiacov.

Uzatvorenie poistnej zmluvy podľa zákona č. 381/2001 Z. z.

Zákon č. 381/2001 Z. z. o povinnom zmluvnom poistení ukladá povinnosť uzavrieť poistnú zmluvu pre každé motorové vozidlo, ktoré podlieha evidencii. Kľúčový je § 5 ods. 2 tohto zákona, ktorý definuje takzvanú kontraktačnú povinnosť poisťovateľa. Poisťovňa nesmie odmietnuť uzavretie zmluvy PZP, ak návrh poistníka neodporuje zákonu. V praxi to znamená, že žiadna komerčná poisťovňa pôsobiaca na slovenskom trhu vás nesmie legálne odmietnuť poistiť len z dôvodu, že volant je namontovaný vpravo.

Kým bežné auto poistíte za tri minúty z mobilu, pri pravostrannom riadení vám väčšina internetových porovnávačov vyhodí chybovú hlášku. Poisťovne totiž vnímajú pravostranné riadenie ako zvýšené riziko kolízie a ich automatické systémy často vyžadujú manuálne schválenie pod kontrolou upisovateľa rizika. Preto je potrebné navštíviť pobočku osobne alebo požiadať o manuálne spracovanie zmluvy. Poisťovňa do zmluvy a zelenej karty zapíše sedemnásťmiestne VIN číslo namiesto evidenčného čísla. Táto zelená karta je plne platná a oprávňuje vás absolvovať jazdu na kontrolu originality, STK a dopravný inšpektorát.

Na uzatvorenie zmluvy na VIN a následné schválenie vozidla si musíte pripraviť tento ucelený zoznam dokladov:

• Pôvodný technický preukaz: Originál britského dokladu V5C s vyznačeným odhlásením na export, prípadne technický preukaz z iného štátu pôvodu.
• Nadobúdací doklad: Kúpna zmluva, faktúra alebo doklad o dedičstve, kde je presne identifikovaný kupujúci, predávajúci, suma a VIN kód.
• Jednotný colný doklad (JCD): Potvrdenie colného úradu o prepustení vozidla do colného režimu voľného obehu a o zaplatení cla a DPH.
• Protokol o skúškach technickej služby: Doklad z overovacej stanice potvrdzujúci súlad svetlometov, hmlovky, zrkadiel a tachometra s predpismi.
• Protokoly z KO, STK a EK: Odborné posudky o spôsobilosti vozidla na premávku na pozemných komunikáciách.
• Návrh poistnej zmluvy na VIN: Platná zelená karta preukazujúca uzatvorené povinné zmluvné poistenie pred návštevou inšpektorátu.

Akonáhle vám dopravný inšpektorát vydá slovenské tabuľky s evidenčným číslom (TEČ) a Osvedčenie o evidencii časť II, máte povinnosť bezodkladne nahlásiť pridelené EČV svojej poisťovni. Poisťovňa vykoná zmenu v poistnej zmluve a vydá vám novú zelenú kartu, kde už bude namiesto prázdneho políčka uvedené vaše slovenské číslo.

Špecifiká jazdy s vozidlom s pravostranným riadením a odbočovanie vľavo

Pri bežnej jazde v priamom smere si na pravostranné usporiadanie zvyknete v priebehu niekoľkých hodín. Krízové momenty však prichádzajú na frekventovaných križovatkách a pri jazde za pomalými vozidlami. Ak sedíte na pravej strane kabíny, vaša perspektíva je posunutá o viac ako meter smerom ku krajnici. Pri predbiehaní kamióna alebo traktora musíte s autom vyjsť takmer celou šírkou do protismeru len na to, aby ste vôbec videli, či pred vami niečo nejde. Ešte rizikovejšou situáciou je odbočovanie vľavo na svetelných alebo neriadených križovatkách.

Zákernosti odbočovania vľavo a dokazovanie spoluzavinenia

Keď stojíte v križovatke a dávate prednosť protiidúcim vozidlám, oproti vám zvyčajne stojí iné auto, ktoré chce tiež odbočiť vľavo. Kým vodič s volantom vľavo vidí popri protiidúcom aute voľný jazdný pruh pomerne jednoducho, vodič s volantom na pravej strane nevidí absolútne nič. Výhľad mu blokuje práve vozidlo stojace oproti. Vodič vozidla s pravostranným riadením na Slovensku je nútený buď čakať, kým križovatka úplne neoslobodí výhľad, alebo riskantne „vykukovať“ do jazdného pruhu.

Ak v tejto situácii dôjde k zrážke s protiidúcim autom, polícia aj likvidátor poisťovne primárne posúdia situáciu ako nedanie prednosti v jazde. Podľa pravidiel cestnej premávky má odbočujúci vodič povinnosť dať prednosť všetkým protiidúcim vozidlám. Mnohí vodiči pravostranných áut sa snažia brániť tvrdením, že protiidúce auto išlo príliš rýchlo, alebo že mali zakrytý výhľad. Poisťovňa však vychádza z policajnej správy o nehode. Ak nedokážete prostredníctvom videozáznamu z palubnej kamery alebo posudku znalca z odboru cestnej dopravy preukázať hrubé porušenie predpisov druhou stranou, celé poistné plnenie pôjde z vášho PZP.

Pri likvidácii škody sa často rieši otázka spoluzavinenia. Poisťovne dôkladne skúmajú tieto technické a prevádzkové faktory:

• Rýchlosť protiidúceho vozidla: Ak znalec preukáže, že druhé vozidlo prekročilo maximálnu povolenú rýchlosť o viac ako 30 km/h a vodič pravostranného auta nemal šancu ho pri bežnom rozhľade zaregistrovať, poisťovňa môže určiť spoluzavinenie v pomere napríklad 70:30 v neprospech rýchlo idúceho vodiča.
• Umiestnenie vozidla v križovatke: Ak vodič pravostranného auta pri snahe vidieť do protismeru neprimerane vysunul predok auta do jazdného profilu protismerného pruhu, zodpovedá za vytvorenie prekážky v cestnej premávke.
• Záznam z palubnej kamery: Pri autách s volantom vpravo je autokamera umiestnená vľavo za čelným sklom kľúčovým dôkazným materiálom, ktorý vie dokázať presný časový sled a reakčné možnosti vodiča.

Riziko regresu poisťovne pri neupravených svetlách

Veľmi nebezpečným hazardom je jazda s pôvodnými britskými svetlometmi. Niektorí majitelia prejdú cez schvaľovacie konanie s požičanými európskymi svetlami a následne do auta vrátia pôvodné britské diely, aby ušetrili. V takomto prípade sa vystavujete masívnemu finančnému riziku na základe § 12 ods. 1 písm. d zákona č. 381/2001 Z. z.

Tento paragraf dáva poisťovateľovi právo na regres, teda na vymáhanie vyplatenej sumy od vlastného poisteného. Ak poisťovňa vyplatí poškodenému poistné plnenie za škodu na zdraví alebo majetku, má právo požadovať od vás náhradu až do výšky 100 % vyplatených peňazí, ak preukáže, že ste prevádzkovali vozidlo, o ktorom ste vedeli, že nespĺňa technické podmienky, a tento stav bol v priamej príčinnej súvislosti so vznikom škody. Ak v noci oslníte protiidúceho vodiča nesprávne nastavenými svetlami a ten havaruje, likvidátor technickým skúmaním odhalí britskú optiku svetlometov. Poisťovňa škodu poškodenému uhradí, ale následne bude každé jedno euro vymáhať súdnou cestou priamo od vás.

Zákonné limity poistného plnenia, ktoré upravuje novela zákona o PZP č. 214/2024 Z. z., sú nastavené na minimálne 6 450 000 € za škodu na zdraví a usmrtení a 1 300 000 € za vecné škody a ušlý zisk. V prípade vážnej hromadnej nehody môže celková škoda presiahnuť státisíce eur. Ak poisťovňa úspešne uplatní stopercentný regres kvôli technickej nespôsobilosti, znamená to osobný bankrot na celý život. Na trhu preto vždy hľadajte optimálne krytie cez nástroje ako kalkulačka PZP, no technický stav vozidla udržiavajte striktne v súlade so zákonom.

Trojmesačná lehota poisťovne na vyšetrenie škody a postup pri prieťahoch

Ak už dôjde k poistnej udalosti, či už ste ju zavinili vy, alebo do vás niekto narazil, nastupuje administratívny proces likvidácie škody. Pre pravostranné vozidlá býva tento proces citeľne komplikovanejší, pretože technici poisťovne venujú zvýšenú pozornosť správnemu uhlu zrážky, polohe volantu a technickému stavu vozidla pred nehodou.

Zákonné lehoty a oznamovacia povinnosť

V prvom rade musíte prísne dodržať zákonné lehoty na nahlásenie škodovej udalosti podľa § 10 ods. 1 zákona č. 381/2001 Z. z. Škodovú udalosť musíte svojmu poisťovateľovi oznámiť písomne alebo elektronicky:

• Do 15 dní odo dňa jej vzniku, ak sa stala na území Slovenskej republiky.
• Do 30 dní odo dňa jej vzniku, ak sa stala v zahraničí.

Zmeškanie tejto lehoty je pre poisťovňu formálnym dôvodom na uplatnenie sankcií alebo regresu podľa § 12 ods. 1 písm. f, kde môže požadovať vrátenie časti vyplateného plnenia z dôvodu nesplnenia oznamovacej povinnosti. Ak chcete získať najlacnejšie PZP a kasko, musíte počítať s tým, že nízka cena poistky vyžaduje bezchybné plnenie všetkých zmluvných povinností.

Po nahlásení začína plynúť lehota pre samotnú poisťovňu. Podľa § 11 zákona č. 381/2001 Z. z. je poisťovateľ povinný ukončiť šetrenie poistnej udalosti do troch mesiacov odo dňa, kedy mu poškodený oznámil vznik škody. V tejto trojmesačnej lehote musí poisťovňa buď vyplatiť poistné plnenie, alebo poskytnúť poškodenému písomné vysvetlenie dôvodov, pre ktoré plnenie odmietla alebo prečo šetrenie nebolo možné ukončiť.

Čo robiť pri prekročení trojmesačnej lehoty

Pri nehodách vozidiel s pravostranným riadením na Slovensku poisťovne často umelo predlžujú šetrenie. Odvolávajú sa na policajné vyšetrovanie, čakajú na znalecké posudky z odboru cestnej dopravy alebo tvrdia, že overujú dostupnosť náhradných dielov pre britskú verziu auta. Zákon však hovorí jasne: samotné prebiehajúce policajné vyšetrovanie nezbavuje poisťovňu povinnosti konať, pokiaľ je základ nároku nesporný.

Ak poisťovňa trojmesačnú lehotu prekročí bez relevantného písomného odôvodnenia, máte právo postupovať nasledovne:

1. Žiadosť o poskytnutie preddavku: Podľa § 11 ods. 4 zákona o PZP je poisťovateľ povinný poskytnúť poškodenému primeraný preddavok na poistné plnenie, ak sa šetrenie neskončilo do troch mesiacov z dôvodov, ktoré nespočívajú na strane poškodeného. O preddavok požiadajte písomne a vyčíslite v ňom nespornú časť škody (napríklad faktúru za odťahovú službu alebo základnú opravu).
2. Písomná sťažnosť na odbor dohľadu nad finančným trhom NBS: Národná banka Slovenska vykonáva dohľad nad dodržiavaním zákonných lehôt poisťovňami. Podanie podnetu často prinúti likvidátora konať bez zbytočných prieťahov.
3. Uplatnenie úrokov z omeškania: Márnym uplynutím trojmesačnej lehoty sa poisťovňa dostáva do omeškania s plnením peňažného záväzku podľa Občianskeho zákonníka. Poškodený má zákonné právo nárokovať si úroky z omeškania z dlžnej sumy poistného plnenia.

Ak riešite škodu na vlastnom pravostrannom aute z havarijnej poistky, situácia býva ešte zložitejšia. Britské verzie áut môžu mať iné uchytenie motorových komponentov, iné vedenie elektroinštalácie alebo odlišné čelné sklá. Pre mladých majiteľov týchto vozidiel je poistka na auto online často jedinou dostupnou cestou, no pri poistnej udalosti musia počítať s tým, že lehoty poisťovne pri likvidácii škody sa môžu natiahnuť práve kvôli dovozu špecifických dielov zo zahraničia.

Pri rozsiahlejšom poškodení hrozí, že likvidátor označí škodu ako ekonomickú totálku. Trhová hodnota pravostranného auta je na slovenskom trhu približne o 30 až 50 % nižšia ako pri totožnom vozidle s volantom vľavo. Keďže poisťovňa vychádza z tabuľkovej hodnoty platnej v SR, výpočet plnenia pri totálnej škode vás môže nepríjemne prekvapiť. Poisťovňa vyplatí všeobecnú hodnotu vozidla zníženú o hodnotu použiteľných zvyškov (vraku), čo pri nízkej slovenskej trhovej cene nemusí pokryť ani náklady na nákup náhradného auta.

Zánik poistnej zmluvy a vyradenie vozidla s volantom na pravej strane

Mladí motoristi si autá s volantom vpravo často kupujú len na víkendové jazdenie, letné driftovanie alebo ako projektové autá na zrazovú sezónu. Po skončení leta nechcú platiť plné poistné za mesiace, kedy vozidlo stojí zamknuté v garáži. Zákon č. 381/2001 Z. z. však striktne zakazuje prerušiť PZP len tak podľa uváženia majiteľa. Poistná zmluva musí platiť nepretržite po celý čas, kedy je vozidlo zapísané v evidencii.

Dočasné vyradenie z premávky a zánik poistnej zmluvy

Jediným legálnym spôsobom, ako sa vyhnúť plateniu poistného za nepoužívané auto, je jeho dočasné vyradenie z evidencie vozidiel na dopravnom inšpektoráte. Na polícii odovzdáte tabuľky s evidenčným číslom a osvedčenie o evidencii. Dopravný inšpektorát vám vydá písomné potvrdenie o dočasnom vyradení. Poplatok za vyradenie závisí od zvolenej dĺžky: pri vyradení do jedného roka zaplatíte správny poplatok 5 €, pri lehote do dvoch rokov 20 € a pri dlhších lehotách poplatok stúpa.

Až dňom dočasného vyradenia vozidla z evidencie zaniká vaša povinnosť platiť povinné zmluvné poistenie. Postup pri ukončení poistky je nasledovný:

1. Navštívte dopravný inšpektorát, odovzdajte tabuľky s EČV a vyžiadajte si potvrdenie o dočasnom vyradení.
2. Písomne požiadajte poisťovňu o zánik poistnej zmluvy z dôvodu vyradenia vozidla z evidencie podľa § 9 zákona č. 381/2001 Z. z.
3. K žiadosti priložte kópiu potvrdenia z dopravného inšpektorátu.
4. Poisťovňa zmluvu ukončí ku dňu vyradenia a vykoná zúčtovanie poistného.
5. Nespotrebované poistné vám poisťovňa vráti na bankový účet do 30 dní od ukončenia zmluvy.

Ak by ste tabuľky neodovzdali a poistné jednoducho prestali platiť, zmluva nezanikne okamžite. Podľa zákona poistná zmluva zanikne pre neplatenie až uplynutím jedného mesiaca odo dňa doručenia písomnej výzvy poisťovne na zaplatenie dlžného poistného. Za toto obdobie však dlhujete poistné a navyše vám okresný úrad môže uložiť pokutu za nepoistené auto v evidencii. Zanedbanie platieb negatívne ovplyvní aj váš bezškodový priebeh a cena poistky bude pri ďalšom aute výrazne vyššia kvôli malusu.

Výpoveď poistnej zmluvy ku koncu poistného obdobia

Poisťovne zvyknú na vozidiel s pravostranným riadením na Slovensku aplikovať rizikové prirážky, takže po roku poistenia vám môže prísť predpis poistného s výrazným navýšením. Pre mladých vodičov znamená každé euro navyše škrt cez rozpočet, najmä ak sa započítajú vyššie poistné a zákonné limity krytia, ktoré poisťovne premietajú do konečných cenníkov. Ak nechcete platiť drahšiu poistku na ďalší rok, musíte podať výpoveď zmluvy.

Zmluvu môžete vypovedať ku koncu poistného obdobia podľa § 9 ods. 1 zákona o PZP v spojení s § 800 Občianskeho zákonníka. Výpoveď musí byť poisťovni doručená najneskôr šesť týždňov pred uplynutím poistného obdobia. Ak máte technický rok začínajúci 15. mája, výpoveď musí byť fyzicky doručená v poisťovni najneskôr začiatkom apríla. Jednodňové zmeškanie znamená, že v zmluve uviaznete na ďalších dvanásť mesiacov.

Pre úplnú ochranu vlastného auta môžete zvážiť aj havarijné poistenie online, no pripravte sa na prísne podmienky. Kasko pre mladých vodičov na pravostranné auto poisťovne podmieňujú fyzickou obhliadkou technikom, obmedzením dostupnosti asistenčných služieb a vysokou spoluúčasťou. Nastavenie zmluvy zásadne ovplyvní vplyv spoluúčasti na cenu poistky: kým pri nulovej spoluúčasti by poistka stála neúmerne veľa, spoluúčasť vo výške 10 % (minimálne 300 €) dokáže cenu zraziť na prijateľnú úroveň. Špecifiká a výhody takejto poistnej ochrany podrobne rozoberá havarijné poistenie pre mladých vodičov, kde nájdete praktické tipy, ako zvládnuť poistenie rizikovejších motorizácií.

Zraniteľnou časťou britských áut sú aj autosklá, ktorých výmena býva z dôvodu absencie skladových zásob na Slovensku mimoriadne drahá. Samostatné poistenie skla auta a jeho limity vás ochráni pred nečakaným výdavkom, ak vám odletujúci kameň na diaľnici rozbije špecifické čelné sklo s vyhrievaním.

Najčastejšie otázky o autách s volantom vpravo

Môže mi poisťovňa odmietnuť uzavrieť PZP len preto, že mám volant vpravo?
Nie, nemôže. Zákon č. 381/2001 Z. z. v § 5 ods. 2 ukladá všetkým poisťovateľom kontraktačnú povinnosť. Ak je vozidlo schválené na premávku na pozemných komunikáciách alebo ide o schvaľované vozidlo podľa zákona č. 106/2018 Z. z., poisťovňa zmluvu uzavrieť musí. V praxi vám však online systém zmluvu nemusí dovoliť dokončiť a musíte ísť na pobočku, kde vám môžu napočítať rizikovú prirážku.

Ako dlho môžem jazdiť po Slovensku na britských značkách a britskom poistení?
Ak máte na Slovensku trvalý alebo prechodný pobyt a auto ste kúpili na seba, musíte ho prihlásiť do 30 dní od dovozu. Britské poistenie navyše po brexite obvykle kryje pobyt v krajinách EÚ len po obmedzenú dobu (najčastejšie 30 až 90 dní ročne). Trvalé jazdenie na britských značkách so slovenským pobytom je nelegálne a polícia vám pri kontrole môže zadržať tabuľky aj osvedčenie o evidencii.

Bude poisťovňa krátiť poistné plnenie, ak zistí, že príčinou nehody bol horší výhľad z pravého sedadla?
Poisťovňa pri PZP plnenie poškodenej tretej strane nesmie krátiť len na základe toho, na ktorej strane je volant. Škoda sa vypláca podľa skutočného rozsahu následkov. Ak ste však zavinili nehodu pri predchádzaní alebo odbočovaní, poisťovňa vám z PZP samozrejme nepreplatí škodu na vašom vlastnom aute. Z vášho havarijného poistenia by plnenie krátila iba vtedy, ak by ste hrubo porušili zmluvné podmienky, napríklad jazdou pod vplyvom alkoholu alebo s technicky nespôsobilým autom.

Môžem na Slovensku prihlásiť pravostrannú dodávku alebo pickup?
Nie. Zákon č. 106/2018 Z. z. v § 29 umožňuje jednotlivé schválenie vozidla s pravostranným riadením výhradne pre kategóriu M1 (osobné motorové vozidlá). Úžitkové vozidlá kategórie N1, dodávky, nákladné autá či autobusy s volantom na pravej strane na Slovensku do riadnej evidencie neprihlásite, ani keby ste vymenili svetlomety a zrkadlá.

Platí PZP uzavreté na VIN číslo aj počas cesty na kontrolu originality a technickú kontrolu?
Áno, platí. Zelená karta vystavená na VIN číslo je platným dokladom o poistení zodpovednosti. Pred jazdou na kontrolné stanice však musíte mať vyriešené aj prevozné tabuľky alebo platné zahraničné značky, pretože samotné poistenie nenahrádza oprávnenie vozidla pohybovať sa po pozemných komunikáciách.

Kúpa a prevádzka na vozidle s pravostranným riadením na Slovensku prináša výrazné administratívne a technické komplikácie, s ktorými treba počítať vopred. Ak dôkladne zvládnete colné formality, zabezpečíte odbornú výmenu svetlometov a správne nastavíte poistnú zmluvu na VIN kód, môžete legálne jazdiť za zlomok obstarávacej ceny bežného auta.